Porositeit inspectie van gietstukken
Met de snelle ontwikkeling van de auto-industrie en de duidelijke stijging van de vraag naar auto's lichtgewicht, aluminium, magnesium en andere legering spuitgieten onderdelenDe lichtgewicht vereisten van onderdelen aangevoerde hogere eisen aan legeringsmateriaal uitvoering, productstructuur, procesontwerp en controle gebracht. .
Automobile sterven gietstukken hebben meer en strengere eisen te sterven gietstukken. De porositeit eisen van sterven gietstukken zijn over het algemeen 5% ≤10%, en de vereisten voor sommige delen zijn zelfs 3%. Volgens de detectiemethode en de plaats van het spuitgieten defect in de spuitgieten machinemodel selectie, schimmel ontwerp en procesontwerp, kan worden geoptimaliseerd met behulp van computersimulatie analyse.
Er zijn poriën, krimp en slakken gat gebreken in sterven gietstukken, en de redenen voor de gebreken zijn verschillend. Om het soort defect identificeren en de oorzaak van het defect te analyseren, is het bijzonder belangrijk om het soort defect identificeren en de oorzaak ervan te analyseren. De instrumenten en methoden voor het opsporen van onderdelen is van invloed op latere arresten. Het volgende bespreekt hoe het gat probleem van aluminium en magnesium legering spuitgieten lossen.
In de porie detectie van gegoten aluminium gietstukken, De volgende posities moeten worden overwogen:
(1) Locatie van grote spanning in eindige elementenanalyse;
(2) De positie van de spoel gas in het deel simulatieanalyse;
(3) sleutelcomponenten (zoals afdichtingsvlak, etc.).
Die gietstukken kan worden geïnspecteerd door röntgenstralen en andere controles kunnen worden na gebreken gevonden. Procesbeheersing volgens ASTME 505 secundaire regeling, belangrijke componenten worden geregeld door ASTME505 primaire regeling. De huidmondjes algemeen glad, rond of ovaal, soms geïsoleerd en soms samen geclusterd. De vorm van krimp holten en krimp poriën onregelmatig en de oppervlaktekleur is donker en niet glad. Onder de microscoop en elektronenmicroscoop, kan worden vastgesteld dat de defectplaats een dendritische structuur.
Soms zijn de poriën en krimp gaten er op hetzelfde defect locatie op hetzelfde moment, dat een zorgvuldige observatie vereist. Het ontwerp van spuitgieten delen is een belangrijk onderdeel van het spuitgieten productieproces. De volgende punten moeten worden overwogen bij het ontwerpen: selectie van schimmel scheidingsoppervlak, poortopening, ejector positieselectie, gieten krimp, garantie casting maatnauwkeurigheid, preventie casting inwendige fouten, relevante eisen voor het gieten gaten en vervormingen eisen en de grootte van de verwerkingsmarge, etc.
Ten tweede, het ontwerp principes van spuitgieten zijn:
1. De juiste keuze van het spuitgieten van materialen,
2. Redelijk de dimensionele nauwkeurigheid van sterven gietstukken te bepalen;
3. Breng de wanddikte zoals ook mogelijk;
4. Verhoog het vaartuig filet op elke hoek acute hoeken te vermijden.