Shanghai Nota: Didorong untuk mengalih perhatian oleh kereta elektrik
naky
www.diecastingpartsupplier.com
2015-06-25 11:00:23
Perjalanan jalan Cina besar adalah kira-kira untuk memulakan. Dalam dua minggu yang akan datang, berjuta-juta pengguna jalan raya tidak lama lagi akan menyertai sekurang-kurangnya 1 bilion orang lain pulang ke rumah untuk itu ibu segala cuti Cina: tahun baru lunar [15 feb].
Petikan bronkial saya sesak pada tanggapan semata-mata begitu banyak pengeluar pencemaran mengambil untuk jalan-jalan sekaligus. Jadi saya gembira untuk mengetahui bahawa Grid Negeri China selesai bangunan cepat-stesen pengecas untuk kereta elektrik di sepanjang lebuh raya 1,200 kilometer dari Shanghai ke Beijing - dan bersemangat untuk memberikan kenderaan dipandu uji. Xinhua, agensi berita negeri, dengan bangganya berkokok tentang selesai 50 stesen mampu mengecas lapan kereta setiap satu dalam 30 minit rata.
Dan kira-kira masa terlalu: China adalah pasaran kedua terbesar di dunia bagi kenderaan elektrik, dan orang kaya baru renminbi telah dituangkan ke dalam pembelian model S Tesla, kereta hijau yang paling sejuk di blok. Sekurang-kurangnya satu dekad, Beijing telah Decanting subsidi ke dalam pembentukan sebuah industri kenderaan elektrik tempatan, dengan harapan untuk melonjakkan enjin konvensional dan pergi terus ke dominasi dunia teknologi kereta hijau. Dan masalah pencemaran udara China adalah begitu besar bahawa ia mesti, seperti Tembok Besar, boleh dilihat dari angkasa lepas. Jadi menjual kereta elektrik di sini sepatutnya menjadi kira-kira semudah menjual topeng muka perlindungan. Tetapi ia bukan.
Potensi pembeli kereta elektrik di China, seperti orang-orang di mana-mana sahaja di bumi, bimbang banyak tentang bagaimana untuk mengenakan kereta tanpa kuda mereka. Bulan lepas (Jan) Elon Musk, ketua eksekutif Tesla, kata mengecas angst telah mencecah jualan suku keempat syarikat itu di negara ini. Mr Musk memberitahu Bloomberg bahawa pembeli Cina mempunyai apa-apa yang perlu dibimbangkan.
Tetapi kereta Tesla tidak boleh menggunakan stesen pengecasan baru Grid Negeri, dan sepintas lalu di peta yang dibina Tesla stesen pengecas antara Shanghai dan Beijing menunjukkan bahawa pemandu tidak hanya perlu meninggalkan lebuh raya tetapi sering juga memandu untuk antara 10km dan 20km untuk mencari satu. Tidak hairanlah mereka mempunyai apa yang dikenali dalam dunia automotif sebagai "kebimbangan pelbagai".
Jadi model Tesla tidak boleh mengambil kesempatan ke atas pemberian voltan baru Grid Negeri tetapi yang lain kita boleh, bukan? Dengan semua stesen mengecas baru berjanji untuk meletakkan kereta kembali di atas jalan raya kira-kira masa yang diperlukan untuk WOLF seekor ditapai "tauhu busuk" atau semangkuk mi di kantin lebuh raya, apa yang menjadi cemas kira-kira, saya fikir?
Banyak: stesen tidak dibuka kepada orang ramai lagi. Grid Negeri berharap untuk membuat mereka beroperasi dalam masa untuk gila tahunan dikenali sebagai chunyun atau lunar penghijrahan tahun baru - tetapi saya tidak pertaruhan percutian saya di atasnya.
Tiada masalah, saya fikir, saya akan melakukan sedikit pelancongan kereta elektrik untuk tempat tidak begitu jauh, seperti pinggir bandar Jiading, Shanghai versi sendiri daripada City Motor, yang mempunyai rangkaian yang luas sendiri stesen mengecas. Tetapi agak selain daripada fakta bahawa tidak berasal Detroit seperti saya secara sukarela akan memilih kawasan perindustrian berat ini untuk pelancongan, syarikat kereta sewa memberitahu saya bahawa saya tidak akan dibenarkan untuk mengenakan bayaran pada rangkaian Jiading pula. Mengecas mana-mana sahaja selain daripada lokasi mereka sendiri sewa adalah dilarang.
Berikut adalah butiran syarikat kami: Kilang kami telah specilized dalam mati aluminium cast beli die cast logam,mati model cast,mati dibuang tentera productfor tahun banyak sejak tahun 2002. Dan produk kami sentiasa mendapat sambutan yang baik dan diluluskan oleh para pelanggan kami dari Asia, Eropah, Amerika Utara dan Australia dan lain-lain
Sebelumnya : Anand Mahindra: sambungan Amerika