Firma Auto-pengacuan mata Brazil

Industri yang pesat membangun Brazil automotif dilihat sebagai satu peluang besar untuk industri sokongan, terutamanya industri alat China, dengan lebih ramai Cina pengacuan syarikat mencari pelanggan yang berpotensi.

Hampir 20 Cina pengacuan syarikat telah mengambil bahagian dalam pameran EuroMold Brazil dari 18-22 ogos di Joinville, pusat industri di selatan Brazil.

"Ini merupakan tahun pertama bagi kita untuk mengambil bahagian dalam pameran perdagangan. Kami telah memasuki pasaran Brazil selama tiga tahun melalui kerjasama rakan kongsi tempatan dan jumlah dagangan yang telah terus meningkat," kata Tai Lihua, pengurus akaun Shenzhen Silver Asas Teknologi Co

Asas telah menyediakan peralatan alat untuk syarikat cawangan yang berpangkalan di Brazil gergasi automotif antarabangsa termasuk Volkwagen, Ford dan Renault.

"Pasaran automotif di sini berkembang pesat, yang bermakna akan ada peningkatan keperluan untuk produk alat. Asas memegang harapan yang tinggi untuk masa depan," kata Tai.

Enam syarikat alat dari Huangshi di wilayah Hubei, juga menghadiri pameran itu. Huangshi merupakan peneraju dalam industri alat China, menghasilkan 50 peratus daripada keseluruhan produk.

"Kami mahu mencari titik baru yang semakin meningkat untuk industri kita," kata Zhang Shiliang, naib pengarah jawatankuasa perniagaan dan komersial Huangshi ini. "China dan Brazil semakin hampir, dan kita mendapat lebih berminat dalam pasaran ini."

Brazil adalah pasaran automotif keempat terbesar di dunia dan yang ketujuh terbesar pengeluar. Menurut Persatuan Brazil Perindustrian Tooling, kadar pertumbuhan industri automotif Brazil telah berkembang 11.4 peratus sejak tahun 2002. Terdapat 146 kereta bagi setiap 1,000 orang di Brazil berbanding 18 di China.

Akhir tahun lepas, BMW Group melancarkan kilang di Araquari yang pertama Amerika Selatan automotif perhimpunan di bahagian selatan Brazil. Kilang itu dijadual memulakan pengeluaran pada musim gugur.

Mercedes Benz, pengeluar ketiga terbesar di dunia kereta mewah, juga mengumumkan tahun lalu bahawa ia akan membina sebuah kilang di Brazil untuk model bersaiz pertengahan C-Class dan GLA yang. Audi juga akan memulakan pengeluaran kenderaan di Brazil dengan pelaburan $ 225 juta melalui 2016.

Dan pembuat kereta China juga telah diperbesarkan kehadiran mereka dalam pasaran Brazil, dengan jenama seperti Chery, Jac Motors dan Lifan antara top-10 kenderaan paling laris di Brazil, ranking 4, 8 dan 10, masing-masing.

Kerajaan Brazil telah berupaya untuk merangsang industri automotif, dan pada tahun 2012 dicipta "Inovar-Auto 'program' untuk menggalakkan inovasi dalam teknologi kenderaan.

"Industri automotif kekal sebagai pasaran terbesar bagi industri pengacuan. Brazil adalah sebahagian daripada pasaran industri kereta yang mula beralih ke Amerika Selatan dari Amerika Utara," kata Christian Dihlmann, Presiden Brazil Persatuan Industri Tooling. "Syarikat-syarikat pengacuan Cina adalah antara pesaing kuat untuk industri acuan Brazil kerana kos mereka lebih rendah dan peningkatan kualiti."

Walaupun pasaran yang berpotensi besar, industri pengacuan Cina masih mendapati sukar untuk mendapatkan bahagian pasaran yang besar di Brazil.

"Bahagian pasaran semasa kami di Brazil masih terhad. Beberapa syarikat telah cuba menerokai pasaran ini selama bertahun-tahun dan mencapai kemajuan, tetapi ia masih jauh dari matlamat mereka," kata Wu Bingshu, Naib Presiden Eksekutif China Mould Persatuan Industri. "Industri acuan Cina, terutamanya bagi industri automotif, adalah teknologi yang lebih tinggi dan dapat memberikan pertengahan dan tinggi produk untuk syarikat-syarikat automotif Brazil, tetapi kami masih perlu mengatasi pelbagai masalah dari cukai ke dasar industri."

Kenyataan beliau telah disuarakan oleh Dihlmann.

"Walaupun produk-produk China adalah daya saing yang kuat, beberapa syarikat tempatan masih tidak mahu menggunakan produk dari China kerana kebimbangan mereka daripada pencerobohan industri," kata Dihlmann. "Masih terdapat beberapa salah faham antara kedua-dua belah pihak. Cara yang lebih baik untuk memulakan kerjasama ini adalah untuk membina satu pelan pertukaran strategik antara kerajaan dan persatuan. Saya yakin kita boleh melakukan rancangan yang sangat baik. Tetapi kita perlu duduk dan bercakap mengenainya . "

http://diecastingpartsupplier.com