Empresas de moldagem Auto olho Brasil
Um cliente brasileiro pergunta sobre os produtos produzidos pela Shenzhen SilverBasis Technology Co em 19 de agosto em EuroMold Brasil exposição realizada em Joinville, uma cidade do sul do Brasil. Zhang Fan / China Daily |
Rápido desenvolvimento da indústria automotiva do Brasil é visto como uma grande oportunidade para apoiar indústrias, especialmente a indústria de ferramentas da China, à medida que mais e mais chineses modelagem as empresas buscam potenciais clientes.
Quase 20 Chinese modelagem empresas participaram da exposição EuroMold Brasil a partir de agosto 18-22, em Joinville, um centro de indústria no sul do Brasil.
"Este é o primeiro ano para nós para participar da feira. Entramos no mercado brasileiro por três anos com a colaboração de um parceiro local e do volume do comércio manteve crescente", disse Tai Lihua, conta gerente de Shenzhen Prata Basis Technology Co.
Base tem vindo a fornecer equipamento de ferramentas para a empresa de gigantes automotivas internacionais, incluindo Volkwagen, Ford e Renault ramo com sede no Brasil.
"O mercado automotivo aqui desenvolveu-se rapidamente, o que significa que haverá uma necessidade crescente de produtos de ferramentas. Basis detém grandes expectativas para o futuro", disse Tai.
Seis empresas de ferramentas de Huangshi, na província de Hubei, também participou da exposição. Huangshi é a líder na indústria de ferramentaria da China, que produz 50 por cento do total dos produtos.
"Queremos encontrar um novo ponto de crescimento para a nossa indústria", disse Zhang Shiliang, vice-diretor do comitê de negócios e comercial de Huangshi. "China e Brasil estão cada vez mais perto, e nós estamos ficando mais interessado neste mercado."
O Brasil é o quarto maior mercado automotivo do mundo e sétimo maior produtor. De acordo com a Associação Brasileira da Indústria de Tooling, a taxa de crescimento da indústria automotiva do Brasil tem se expandido 11,4 por cento desde 2002. Há 146 carros para cada mil pessoas no Brasil contra 18 na China.
No ano passado, o BMW Group lançou sua primeira fábrica de montagem de automóveis sul-americana em Araquari, na parte sul do Brasil. A usina está prevista para começar a fabricar no outono.
Mercedes Benz, terceiro maior produtor mundial de carros de luxo, também anunciou no ano passado que vai construir uma fábrica no Brasil para seus modelos Classe C de médio porte e GLA. Audi também vai começar a produção de veículos no Brasil, com um investimento de 225.000.000 $ até 2016.
E as montadoras chinesas também têm ampliado sua presença no mercado brasileiro, com marcas como Chery, Jac Motors e Lifan entre os top-10 veículos mais vendidos no Brasil, ocupando o 4, 8 e 10, respectivamente.
O governo brasileiro tem procurado estimular a indústria automotiva, e em 2012 criou o programa "Inovar-Auto '' para incentivar a inovação na tecnologia dos veículos.
"A indústria automotiva continua a ser o maior mercado para as indústrias de moldagem. O Brasil é parte de um mercado da indústria automóvel que está começando a mudar para a América do Sul da América do Norte", disse Christian Dihlmann, presidente da Associação Brasileira das Indústrias de Tooling. "As empresas de moldagem chineses estão entre os mais fortes concorrentes para as indústrias brasileiras de moldagem por causa de seu baixo custo e aumentar a qualidade."
Apesar de um grande potencial de mercado, a indústria de moldes chinesa ainda tem dificuldade para ganhar quota de mercado significativa no Brasil.
"Nossa participação de mercado atual no Brasil ainda é limitado. Algumas empresas têm tentado explorar este mercado há anos e fez progressos, mas ainda está longe da sua meta", disse Wu Bingshu, vice-presidente executivo da China Mould Industry Association. "A indústria de moldagem chinesa, especialmente para a indústria automotiva, é de maior tecnologia e pode fornecer média e produtos high-end para empresas automotivas brasileiras, mas ainda temos de superar uma série de problemas de imposto às políticas do setor."
Seus comentários foram ecoados por Dihlmann.
"Ainda que os produtos chineses são de forte competitividade, algumas empresas locais ainda não quer usar os produtos da China por causa de sua preocupação de invasão indústria", disse Dihlmann. "Há ainda alguns desentendimentos entre os dois lados. A melhor maneira de começar a cooperação é a construção de um plano estratégico de intercâmbio entre os governos e associações. Tenho a certeza de que podemos fazer um plano muito bom. Mas precisamos sentar e conversar sobre isso . "
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