自動成形会社アイブラジル

ブラジルの急速に発展して自動車産業は、より多くの中国のように、産業を支援するための絶好の機会、特に中国の金型産業と見られている モールディング 企業は潜在的な顧客を求めています。

ほぼ20中国 モールディング 企業はジョインビレ、ブラジル南部の業界中心に22に8月18日からEuroMoldブラジル展に参加しました。

「これは私たちがトレードショーに参加するための最初の年である。私たちは、現地パートナーとの貿易量の協力により3年間のブラジルの市場に参入しているが、増加し続けており、「タイとLihua、深センシルバーの基礎のアカウントマネージャーは語ったテクノロジー株式会社

基礎はVolkwagen、フォードとルノーを含む国際自動車巨人のブラジルベースの​​分岐会社のツーリング設備を提供してきました。

「自動車市場がここに。ツーリング製品に対するニーズの高まりがあるだろうことを意味し、急速に開発された根拠は、将来のために高い期待を保持して、「タイは語った。

湖北省の黄石からシックス·ツーリング会社は、また展示会に出席した。黄石は、総製品の50％を生産、中国の金型業界のリーダーです。

"我々は、我々の業界の新たな成長点を見つけたい、"張Shiliang、黄石のビジネスと商業委員会の副ディレクター言った。 「中国とブラジルが近づいている、と私たちはこの市場でもっと興味を持ってきている。」

ブラジルは世界第4位の自動車市場と第七位の生産国である。ツーリング産業のブラジルの協会によると、ブラジルの自動車産業の成長率は、中国で18対ブラジルで1,000人のための146の車があり、2002年から11.4％に拡大してきました。

昨年末、BMWグループは、ブラジル南部のAraquariで初の南米の自動車組立工場を立ち上げました。工場は秋に生産を開始する予定です。

メルセデスベンツ、高級車の世界で3番目に最大の生産は、また、その中型のC-ClassとGLAモデルのためブラジルに工場を建設することを昨年発表しました。アウディはまた、2016年を通じて2.25億ドルを投じてブラジルでの車両生産を開始する。

そして、中国の自動車メーカーも、それぞれ、4,8および10をランク付け、ブラジルのトップ10ベストセラーの車の中でそのような奇瑞、ジェイエイシー·モーターズと帆のようなブランドと、ブラジル市場でのプレゼンスを拡大してきた。

ブラジル政府は自動車産業に拍車をしようとした、と2012年に「自動車技術の革新を奨励するInovar-自動 ''プログラムを作成しました。

「自動車産業は、成形産業の最大の市場残る。ブラジルは北米から南米にシフトし始めている自動車業界の市場の一部である、「クリスチャンDihlmann、ブラジルのツーリング産業協会の会長は語った。 「中国の成形会社は、それらの低コストと品質を高めるブラジルの成形業界向けの最強の競争相手の一つである。」

潜在的に大きな市場にもかかわらず、中国の成形業界はまだそれがハードブラジルで大きな市場シェアを獲得するために見つける。

「ブラジルでの当社の現在の市場シェアは一部の企業は何年もこの市場を探求しようとした進歩を遂げている。まだ限られているが、それははるかに彼らの目標から、まだです」と呉Bingshu、中国金型工業会の副社長は語った。 「中国の成形業界は、特に自動車産業のために、高い技術であり、ブラジルの自動車会社のためのミドルとハイエンド製品を提供することができますが、我々はまだ産業政策への税から一連の問題を克服する必要があります。」

彼のコメントはDihlmannによってエコーされた。

「中国製品は強い競争力のあるが、いくつかの地元企業がまだあるため、業界の侵略の懸念の中国からの製品を使用しない、「Dihlmannは語った。 「まだ2辺の間のいくつかの誤解があります。ご協力を開始するには良い方法は、政府や団体間の戦略的交流計画を構築することです。私たちは非常に良い計画を行うことができます確信している。しかし、我々は座ってそれについて話をする必要があります。 "

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