la postura del nuevo primer ministro de Gran Bretaña respecto de China Para el plan de revitalizació
La decisión de Theresa May, el nuevo primer ministro de Reino Unido, Aplazar la aprobación de la central nuclear de Hinkley Point, al parecer debido a preocupaciones de seguridad acerca de los inversores chinos involucrados en el proyecto, plantea preguntas acerca de otro de sus buques insignia predecesores: George Osborne de "Norte central eléctrica".
Atraer a la inversión china fue central en el antiguo canciller del plan del ministerio de Hacienda para aprovechar la fuerza colectiva de las ciudades del norte de Inglaterra y así reequilibrar la economía y la descentralización de competencias de Whitehall. Si Hinkley se cancela y un prometido "época de oro" de las relaciones comerciales entre China y Reino Unido viene a la nada, la central eléctrica se verá con fondos insuficientes.
Jim O'Neill, ministro de Hacienda y ex economista jefe de Goldman Sachs, una fuerza impulsora detrás de la central eléctrica del Norte, está considerando la posibilidad de dejar el gobierno sobre el enfoque de la señora de mayo a China.
Antes del anuncio de Hinkley, la Sra mayo reafirmó el compromiso del gobierno a la central eléctrica y habló de un "enorme abismo" entre Londres y el resto del país. Sin embargo, ella ve el proyecto un poco diferente a sus predecesores. Ella se comprometió a ayudar a "no uno o incluso dos de nuestras grandes ciudades de la región, pero cada uno de ellos" - un reproche implícito a la atención del Sr. Osborne en Manchester y sus cerca vecinos, Tales como (en particular, Leeds andincluding Sheffield.
Brexit voto del Reino Unido ha añadido urgencia política a la cuestión. El mayor apoyo para salir de la UE se encontraba en zonas predominantemente de clase trabajadora del norte y Midlands, donde muchos sintieron defraudados por la clase política. No hay que sorprenderse. Incluso en el referéndum de 1975, cuando el Reino Unido votó por dos a uno a permanecer en la Comunidad Económica Europea, el voto licencia fue particularmente fuerte en el sur de Yorkshire y el noreste. Este timeMore de dos tercios de los votantes en las ciudades como Hartlepool, Doncaster, Barnsley y Blackpool votó a salir.
Las partes del norte, en particular centros de las ciudades, se han recuperado de la desindustrialización, pero la producción económica de la región per cápita sigue siendo alrededor del 25 por ciento por debajo de la media del resto de Inglaterra. El norte se queda atrás en la salud, la esperanza de vida, el empleo, los ingresos y la productividad.
El voto Brexit destacó una crítica de la central eléctrica del Norte: que beneficia a ciudades más pequeñas ciudades y zonas rurales. El objetivo de Osborne era mejorar conexiones de transporte y la colaboración en investigación entre ciudades como Liverpool, Manchester, Leeds y Newcastle, áreas thatwere uno de los pocos en el norte, que votó a favor de permanecer en la UE. La gente en otros lugares en el miedo al norte están quedando aún más rezagados.
Comprensible, ya que estas reservas pueden ser, sería un error dar marcha atrás en la central eléctrica del Norte o su equivalente, el "Midlands del motor". Estas regiones han sufrido demasiado a menudo los planes abortados. Existe un apoyo importante negocio para los regímenes que intervienen y las decisiones cruciales de infraestructura, sobre todo en una conexión ferroviaria rápida trans-Pennine y túnel de carretera aún no se han hecho.
El desafío es el siguiente: la iniciativa puede desarrollarse de una manera que beneficie a toda la zona? Mejores conexiones de transporte entre las regiones y dentro de la ciudad ayudará a dar a más personas el acceso a los puestos de trabajo en las ciudades. Y lo que se necesita además es una unidad más fuerte para mejorar las habilidades y la educación en el norte, que tiene muy pocos trabajadores altamente cualificados y demasiadas las personas poco cualificadas. De acuerdo con RESPUBLICA de reflexión, la proporción del norte de residentes con títulos de nivel superior (31 por ciento) está por debajo de la media nacional (36 por ciento) y muy por detrás de Londres (49 por ciento).
Habilidades son más difíciles para los políticos para influir en que los trenes y carreteras, pero el norte no se pondrá al día sin este. El northIt lucha para atraer a maestros de alto calibre: una prima salarial para los maestros Los maestros en las zonas más pobres ayudaría. Sus norte escuelas secundarias tienen, en promedio, la financiación de £ 1,300 menos por alumno que las bolsas de Londres, de acuerdo con el grupo de reflexión IPPR Norte.
normas escolares necesitan un enfoque concertado de los alcaldes, líderes de los consejos y directores. Para ello se requiere la restauración de influencia democrática local sobre academias financiadas por el estado independientes: no tiene mucho sentido de delegar competencias en el transporte, la salud, las habilidades y la planificación y centralizar el control de las escuelas. El resurgimiento del norte no se puede formar en Whitehall.