Großbritanniens neue Haltung des Premierministers gegenüber China Für den nördlichen Revitalisierung
Die Entscheidung von Theresa May, der neue britische PremierministerFür die Genehmigung für Hinkley-Point Kernkraftwerk verschieben, offenbar wegen Sicherheitsbedenken über chinesische Investoren an dem Projekt beteiligt, wirft Fragen über ein anderes von ihren Vorgängern 'Flaggschiffe: George Osborne "Northern Powerhouse".
Chinesische Investitionen Wooing war von zentraler Bedeutung für den ehemaligen Kanzler des Plans der Fiskus die kollektive Stärke der nördlichen Englands Städte nutzbar zu machen und so die Wirtschaft ins Gleichgewicht zu bringen und übertragen Kräfte von Whitehall. Wenn Hinkley wird abgebrochen und eine versprochene "goldene Zeitalter" von UK-China Handelsbeziehungen kommt zu nichts, wird die Elektrizitätskraftwerk Unterdeckung suchen.
Jim O'Neill, Finanzminister und ehemalige Goldman Sachs-Chefökonom, eine treibende Kraft hinter der Northern-Elektrizitätskraftwerk, erwägt die Regierung über Frau May Annäherung an China zu verlassen.
Vor der Hinkley Ankündigung hat Frau May die Verpflichtung der Regierung auf die Elektrizitätskraftwerk und sprach von einem "klaffende Kluft" zwischen London und dem Rest des Landes bekräftigt. Aber sie sieht das Projekt ein wenig anders aus ihrem Vorgänger. Sie versprach "nicht ein oder sogar zwei unserer großen regionalen Städten, aber jeder einzelne von ihnen" zu helfen - eine implizite Tadel an Herrn Osborne Fokus auf Manchester und seine in der Nähe von NachbarschaftWie (insbesondere Leeds undEinschließen Sheffield.
Die Brexit Abstimmung im Vereinigten Königreich hat politische Dringlichkeit der Frage hinzugefügt. Die größte Unterstützung für die EU zu verlassen war in überwiegend Arbeitervierteln im Norden und Midlands, wo viele fühlten sich durch das politische Establishment im Stich lassen. Wir sollten nicht überrascht sein. Selbst im Referendum von 1975, als das Vereinigte Königreich von zwei vor eins stimmten in der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft zu bleiben, war der Urlaub Abstimmung besonders stark in South Yorkshire und im Nordosten. Diese timeMore als zwei Drittel der Wähler in Städten wie Hartlepool, Doncaster, Barnsley und Blackpool gestimmt zu verlassen.
Teile des Nordens, vor allem Stadtzentren haben von Deindustrialisierung erholt, aber die Wirtschaftsleistung der Region pro Kopf bleibt etwa 25 Prozent unter dem Durchschnitt für den Rest von England. Der Norden hinkt in den Bereichen Gesundheit, Lebenserwartung, Beschäftigung, Einkommen und Produktivität zu erreichen.
Die Brexit Abstimmung markiert eine Kritik an der Northern-Elektrizitätskraftwerk: dass es Vorteile Städte mehr als kleinen Städten und ländlichen Gebieten. Herr Osborne Ziel Verkehrsverbindungen und die Forschungszusammenarbeit zwischen den Städten zu verbessern, war wie Liverpool, Manchester, Leeds und Newcastle, thatwere Bereiche unter den wenigen im Norden, die in der EU zu bleiben gestimmt. Menschen anderswo im Norden Angst noch weiter zurück gelassen wird.
Verständlich, wie diese Bedenken sein können, wäre es falsch, auf der Nordelektrizitätskraftwerk oder dessen Äquivalent zu Rücktritt, der "Midlands-Engine". Diese Regionen haben zu oft gescheiterte Pläne gelitten. Es gibt umfangreiche Business-Support für die Systeme beteiligt und wichtige Infrastrukturentscheidungen, insbesondere auf trans Pennine schnelle Bahnverbindung und Straßentunnel sind noch gemacht werden.
Die Herausforderung ist dies: kann die Initiative in einer Weise entwickeln, die den gesamten Bereich profitiert? Bessere Verkehrsverbindungen zwischen und innerhalb der Stadtregionen mehr Menschen helfen, den Zugang zu Arbeitsplätzen in den Städten geben. Und was zusätzlich benötigt wird, ist eine stärkere Antriebs Fähigkeiten und Bildung über den Norden zu verbessern, die zu wenige hoch qualifizierte Arbeitskräfte hat und zu viele für weniger Qualifizierte. unter dem nationalen Durchschnitt zu Think-Tank ResPublica Laut ist der Anteil der nördlich der Bewohner mit einem höheren Qualifikationsniveau (31 Prozent) (36 Prozent) und deutlich hinter London (49 Prozent).
Fähigkeiten sind härter für Politiker als Züge und Straßen zu beeinflussen, aber der Norden wird nicht ohne diese aufholen. Die northIt kämpft hochkarätige Lehrer zu gewinnen: eine Lohnprämie für Lehrer Lehrer würden diejenigen in ärmeren Gebieten helfen. Northern Seine weiterführenden Schulen haben im Durchschnitt die Finanzierung von 1.300 £ weniger pro Schüler als in London, nach dem IPPR Nord Think-Tank.
Schulstandards benötigen eine konzertierte Fokus von Bürgermeister, Rat Führer und Schulleitern. Das erfordert mehr als unabhängige staatlich finanzierten Akademien lokalen demokratischen Einfluss Wiederherstellung: Es macht wenig Sinn, Macht über Verkehr, Gesundheit, Fähigkeiten und Planung zu übertragen, während die Kontrolle über Schulen zu zentralisieren. Die Wiederbelebung der Norden kann nicht in Whitehall ausgebildet sein.