موقف رئيس الوزراء البريطاني الجديد تجاه الصين لخطة الإنعاش الشمالية ليست علامة جيدة
وجاء قرار تيريزا ماي، رئيس وزراء المملكة المتحدة الجديد، تأجيل الموافقة على محطة للطاقة النووية هينكلي بوينت، على ما يبدو بسبب مخاوف أمنية من المستثمرين الصينيين المشاركين في المشروع، يثير تساؤلات حول آخر من سفن القادة أسلافها ': جورج أوزبورن "الشمالية النفوذ".
التودد الاستثمارات الصينية لعب دورا محوريا في المستشار السابق للخطة وزير المالية على تسخير القوة الجماعية للمدن شمال انجلترا وذلك لإعادة التوازن إلى الاقتصاد وتفويض الصلاحيات من الحكومة البريطانية. إذا تم إلغاء هينكلي ووعد "العصر الذهبي" لل العلاقات التجارية بين الصين والمملكة المتحدة الأمر شيء، فإن النفوذ ننظر نقص في التمويل.
جيم أونيل، وزير الخزانة وكبير الاقتصاديين السابق غولدمان ساكس، وهو القوة الدافعة وراء النفوذ الشمالية، تدرس الانسحاب من الحكومة على نهج السيدة مايو للصين.
قبل إعلان هينكلي، والسيدة مايو أكد التزام الحكومة على النفوذ وتحدث عن "خطيئة الهوة" بين لندن وبقية أنحاء البلاد. ومع ذلك، وقالت انها ترى المشروع بشكل مختلف قليلا من أسلافها. وتعهدت لمساعدة "ليست واحدة أو حتى اثنين من المدن الإقليمية كبيرة لدينا، ولكن كل واحد منهم" - انتقاد ضمني لتركيز أوزبورن على مانشستر وقرب الجيران، مثل (لا سيما ليدز andincluding شيفيلد.
وأضافت Brexit التصويت في المملكة المتحدة الاستعجال السياسي لهذه القضية. وكان أكبر دعم لمغادرة الاتحاد الأوروبي في الغالب مناطق الطبقة العاملة من الشمال وميدلاندز، حيث شعر الكثيرون أن تخلى المؤسسة السياسية. لا ينبغي لنا أن يفاجأ. حتى في استفتاء عام 1975، عندما صوتت المملكة المتحدة من قبل 2-1 على البقاء في الجماعة الاقتصادية الأوروبية، وكان التصويت إجازة قويا بشكل خاص في جنوب يوركشاير والشمال الشرقي. هذا timeMore من ثلثي الناخبين في مدن مثل هارتلبول، دونكاستر، بارنسلي وبلاكبول صوتوا لمغادرة البلاد.
وانتعشت أجزاء من الشمال، وخاصة مراكز المدن، من deindustrialisation، ولكن لا يزال الناتج الاقتصادي في المنطقة في الرأس حوالي 25 في المائة أقل من المتوسط بالنسبة لبقية إنجلترا. الشمال متخلفة في مجالات الصحة والعمر المتوقع، والعمالة والأجور والإنتاجية.
أبرز الأصوات Brexit انتقادا للالنفوذ الشمالية: أنه يستفيد المدن أكثر من المدن الصغيرة والمناطق الريفية. وكان هدف أوزبورن لتحسين وسائل النقل والتعاون البحثي بين المدن مثل ليفربول ومانشستر وليدز ونيوكاسل، thatwere المجالات بين الدول القليلة في الشمال التي صوتت على البقاء في الاتحاد الأوروبي. الناس في أماكن أخرى من الخوف الشمالي يجري يقم حتى أكثر من ذلك.
مفهومة مثل تلك المخاوف قد تكون، فإنه سيكون من الخطأ أن يتراجع في والنفوذ الشمالية أو ما يعادلها، و "ميدلاند المحرك". وقد عانت هذه المناطق غالبا ما خطط فاشلة. هناك دعم الأعمال التجارية كبيرة لمخططات المعنية وقرارات حاسمة البنية التحتية، ولا سيما على العابرة للPENNINE خط سكة حديد سريع ونفق وبعد في هذا الشأن.
التحدي هو: هل تستطيع أن مبادرة تطوير بطريقة تعود بالفائدة على المنطقة كلها؟ وسائل مواصلات أفضل بين المناطق وداخلها مدينة سيساعد على إعطاء المزيد من الناس من الحصول على وظائف في المدن. وما هو مطلوب في إضافة محرك أقراص أقوى لتحسين المهارات والتعليم في الشمال، والتي لديها عدد قليل جدا من العمال ذوي المهارات العالية والكثير من تلك المنخفضة للالماهرة. ووفقا لمركز ابحاث ريسبوبليكا، نسبة الشمال من المقيمين الحاصلين على مؤهلات أعلى مستوى (31 في المائة) هي أقل من المعدل الوطني (36 في المائة)، وإلى حد كبير وراء لندن (49 في المائة).
المهارات هي أصعب للسياسيين للتأثير من القطارات والطرق، ولكن في الشمال لا اللحاق دون ذلك. وnorthIt تناضل من أجل جذب المعلمين ذوي الكفاءة العالية: علاوة رواتب المعلمين المعلمين في المناطق الأكثر فقرا من شأنه أن يساعد. وفقا لمركز أبحاث IPPR شمال شمال مدارسها الثانوية، في المتوسط، وتمويل 1300 £ أقل لكل تلميذ من تلك الموجودة في لندن.
تحتاج معايير المدرسة التركيز متضافرة من قبل رؤساء البلديات وقادة المجلس ومديري المدارس. وهذا يتطلب استعادة النفوذ الديمقراطي المحلي خلال الأكاديميات المستقلة التي تمولها الدولة: أنه لا معنى لتفويض الصلاحيات على النقل والصحة والمهارات والتخطيط في حين مركزية السيطرة على المدارس. إحياء الشمال لا يمكن الطراز في وايت هول.