Методы полировки для сплавов цинкового сплава

Цинк -сплав сплав Перед полировкой будут серьезные трещины, пузырьки, усадки, неразрывные заготовки, исключенные, могут быть отполированы, полировали лечение.


Основная цель полировки - удалить поверхностные заусенцы, расставания линий, вспышки и другие дефекты из заготовки и получить примерно плоскую и гладкую поверхность. Колесо ткани используется для полировки. Диаметр тканевого колеса составляет 50 ~ 400 мм, а максимальная окружная скорость не превышает 2500 м/мин. Низкая скорость мелких деталей составляет 1100 ~ 1400 м/мин. Прилипенный абразив на тканевом колесе составляет 0,069 ~ 0,045 мм, а резкий угол следует повернуть, а пасту из оксида железа следует использовать в качестве полировочного аксессуара, а сухое шлифование не должно быть разрешено. Шлифование должно проводиться в одном направлении, нельзя пересекаться шлифовальные метки, а давление шлифования не должно быть слишком большим, чтобы избежать слишком большого количества шлифования.


Полированная заготовка может быть отполирована, а полированная заготовка должна достигать RA0,025 ~ 0,05 мкм. Полировка тканевого колеса, непревзойденной абразивной, сначала с красной полировочной пастой грубым броском, а затем с белой полировкой (глинозем) тонким броском. Чем больше света использовать меньше полировки. , чтобы избежать слишком большого количества полировки, чтобы вызвать трудности в обезжиривании. Но без полировки пасты или полировки слишком мало, сделает поверхность запчастей, ямы, гальванизация легко производить пузырьки. Скорость полировки не должна превышать 2150 м/мин, небольшие детали в 1100 ~ 1600 м/мин. Политочное давление не может быть слишком большим, обращать внимание на количество шлифования, полировка должна проводиться в одном направлении, износ не может пересечь. Полированные части должны быть помещены в специальную техническую прибор после проверки, чтобы предотвратить царапины.