La coulée en alliage d'aluminium est propice à la légèreté d'automobiles
La tendance à la substitution d'aluminium pour l'acier dans l'industrie automobile au cours des 30 dernières années s'est poursuivie, ainsi que l'accent mis de plus en plus sur l'efficacité énergétique et la protection de l'environnement.
(1) Tendance de développement légère automobile
Le soi-disant véhicule léger, consiste à assurer la force et la sécurité du véhicule sur le principe de réduire la masse du véhicule dans la mesure du possible, puis d'améliorer la performance de la puissance du véhicule, de réduire la consommation de carburant, de réduire les émissions de pollution. Pour la légèreté du véhicule, différentes parties ont différents degrés de dévouement. La légèreté du corps, de la décoration intérieure et extérieure et du système d'alimentation revêt une grande importance pour réduire la consommation d'énergie dans le processus du véhicule. Le matériau en alliage d'aluminium présente les caractéristiques du poids léger, de la bonne fonction et du moulage simple.
La réduction du composant de la voiture peut réduire la charge du moteur, améliorer la fonction de déplacement du véhicule, raccourcir efficacement la distance de freinage, rendre le processus de direction et tortueux plus actif, puis rendez la voiture plus stable. La structure en alliage d'aluminium peut absorber et perdre plus d'énergie d'impact, donc plus confortable et plus sûre. En conséquence, au cours de la prochaine décennie, le taux de pénétration d'aluminium dans tous les principaux composants automobiles augmentera considérablement.
(2) La demande de pièces moulées en métal entraînées par les nouveaux véhicules énergétiques en aval
Le déploiement de véhicules d'énergie nouveaux favorisera davantage la demande de moulage sous pression de métaux. L'un des principaux problèmes des nouveaux véhicules énergétiques est à court terme, la conception légère est devenue le principal moyen de réduire le poids et la consommation de véhicules d'énergie nouveaux. Une voiture d'essence de 70 litres peut parcourir jusqu'à 700 km, tandis qu'une voiture électrique transportant une batterie de 500 kg ne peut voyager que d'environ 400 km. Par conséquent, l'ajout de la part de la moulage en alliage d'aluminium est le principal moyen de réduire le poids des véhicules d'énergie neufs.