Тесла супер завод создан в пустыне, или сократить затраты на питание от батареи
июль
www.diecastingpartsupplier.com
2016-08-04 10:18:46
Это Tesla Motors"Самая большая ставка еще: массивная, $ 5 миллиардов завод в пустыне Невада, которые могли бы почти в два раза в мире производство литий-ионных батарей.
Тесла официально открыл свой Gigafactory в прошлый вторник, чуть более чем через два года после того, как началось строительство. Завод составляет около 14 процентов завершена, но когда она будет закончена, это будет около 10 миллионов квадратных футов, или о размере 262 футбольных полей NFL. Это сделает его одним из самых больших зданий в мире.
Завод является ключом к будущему Пало-Альто, штат Калифорния Тесла. 13-летний электрический автомобиль компании, которая никогда не получала прибыль за весь год. Он также работает Tesla PowerWall, солнечный бизнес хранения энергии для домов и предприятий.
Компания говорит, что делает свои собственные литий-ионных батарей в масштабе Gigafactory позволит позволит сократить свои расходы батареи более чем на треть.
Тесла представила Model 3 в конце марта. В течение недели, более чем 325000 человек подавили депозит в размере $ 1000, чтобы зарезервировать машину. После того, видя, что уровень спроса, Тесла переехал его производство планирует вперед. В настоящее время компания говорит, что это составит 500000 автомобилей в год к 2018 году.
Для достижения этой цели, Gigafactory строительство идет в бешеном темпе. Внутри завода, партнер Тесла, Panasonic Corp., является установка машины в запечатанных, контролируемой влажностью помещений, которые начнут делать элементы батареи до конца этого года.
Тесла говорит завод будет производить 35 гигаватт часов батарей к 2018. Это эквивалентно производству всего мирового в 2014 г. Тесла генеральный директор Элон Маск заявил, что завод имеет возможность производить 150 гигаватт-часов, если это необходимо.
По мнению аналитиков, в результате чего производство батареи в доме, вместо того, чтобы покупать батареи как General Motors Co. и других крупных автопроизводителей действительно, может помочь снизить затраты, но и оставляет Тесла воздействию. Если модель 3 задерживается, например, Тесла будет иметь дополнительные батареи на своих руках и никак не окупить свои затраты.
"Они могли быть оставлены с большим количеством избыточных мощностей в ближайшей перспективе," сказал Сэм Abuelsamid, аналитик Navigant Research. Abuelsamid говорит, что есть также вероятность того, что прогресс в области технологии батареи в долгосрочной перспективе может заставить Тесла сделать дорогостоящее новое вложения,