A380 Материал
naky
www.diecastingpartsupplier.com
2014-11-22 11:17:09
A380 Материал
A380 использует много композиционных материалов, Использование инновационных блики (армированного стекловолокном алюминий) материалы, разработанные, по сравнению с традиционной алюминиевого материала, малый вес, высокая прочность, Сопротивление усталости, производительность обслуживания и срок службы были сильно улучшение, нет
специальная обработка.
Около 25 процентов самолетов производства Advanced Похудение материалов, в том числе 22% углеродного волокна армированного пластика гибрид (углепластика), 3% впервые блики волокна, используемого для гражданских самолетов - металлической пластины. A380 впервые используя крыло соединения и фюзеляжа центральный кессон крыла сделали ?? из углеродного волокна композитного материала. Кроме того, А380 впервые в задней части фюзеляжа после барокамере с использованием композиционного материала. В дополнение к композитного материала, A380 также использует много передовых металлических материалов, преимущества этих материалов включают манипуляции надежный и простой в обслуживании. Каждый материал можно было бы ожидать, чтобы выдержать нагрузки, давление и оптимизации использования степени повреждения в соответствии с различными компонентами.
Компоненты A380 из алюминиевого сплава :
Медь Cu 3,0-4,0; кремния Si 7,5-9,5;
Mg Mg 0.1Max; железа Fe 2.0Max;
Цинк Zn 3.0Max; Mn Mn 0.5Max;
Ni Ni 0.5Max; олово Sn 0.35Max;
Аль маржа.
A380 близко к японской стандартной ADC10, являются Al-Si-Cu сплава, кремния высокой
A380 использует много композиционных материалов, Использование инновационных блики (армированного стекловолокном алюминий) материалы, разработанные, по сравнению с традиционной алюминиевого материала, малый вес, высокая прочность, Сопротивление усталости, производительность обслуживания и срок службы были сильно улучшение, нет
специальная обработка.
Около 25 процентов самолетов производства Advanced Похудение материалов, в том числе 22% углеродного волокна армированного пластика гибрид (углепластика), 3% впервые блики волокна, используемого для гражданских самолетов - металлической пластины. A380 впервые используя крыло соединения и фюзеляжа центральный кессон крыла сделали ?? из углеродного волокна композитного материала. Кроме того, А380 впервые в задней части фюзеляжа после барокамере с использованием композиционного материала. В дополнение к композитного материала, A380 также использует много передовых металлических материалов, преимущества этих материалов включают манипуляции надежный и простой в обслуживании. Каждый материал можно было бы ожидать, чтобы выдержать нагрузки, давление и оптимизации использования степени повреждения в соответствии с различными компонентами.
Компоненты A380 из алюминиевого сплава :
Медь Cu 3,0-4,0; кремния Si 7,5-9,5;
Mg Mg 0.1Max; железа Fe 2.0Max;
Цинк Zn 3.0Max; Mn Mn 0.5Max;
Ni Ni 0.5Max; олово Sn 0.35Max;
Аль маржа.
A380 близко к японской стандартной ADC10, являются Al-Si-Cu сплава, кремния высокой