em primeiro lugar, de metrô sem condutor totalmente automático auto-desenvolvimento da China treina
Angelia
www.diecastingpartsupplier.com
2016-07-27 13:59:09
primeiro metrô totalmente automático da China, Yanfang linha que une distrito Yanjiao e Fangshan de Hebei, em Pequim, irá a julgamento em dezembro e está prevista para ser colocado em operação até o final de 2017.
vantagens
No sistema de metrô totalmente automático, trens será executado automaticamente e parar, abrir e fechar portas, e voltar para a sua estação terminal sem quaisquer drivers ou membros steward, disse Wang Daomin, chefe do Beijing Administration MTR Construction Corporation, que está em responsável pelo desenvolvimento de metrô da cidade.
Assim, os trens será executado com base com precisão sobre o calendário sem atrasos. Mesmo quando não é um problema, o sistema pode reparar-se automaticamente. O período de culpa equipamento também vai ser prolongada até 4.500 horas, em comparação com 3.000 horas para os trens comuns.
Cobertura
linhas de metrô marcados com linhas vermelhas são aqueles que irão utilizar o sistema totalmente automático linha de trânsito ferroviário em Pequim.
Além da Linha Yanfang, linha de metrô de Pequim 3, linha 12, linha 17 eo novo airportline também vai usar este sistema. Em 2020, o município terá até 300 quilômetros de linhas de trânsito ferroviário totalmente automáticas. Nationwide, o sistema totalmente automático irá cobrir 1.000 km.
avanços técnicos
primeiro metrô totalmente automático do mundo estreou em 1998, em Paris. Embora Pequim construiu sua primeira linha de metrô totalmente automático há 10 anos através da compra das técnicas do sistema a partir do estrangeiro, a nova linha Yanfang é muito primeira linha trânsito ferroviário da China usando técnicas de auto-desenvolvimento.
da China CRRC Corporation Limited, a maior fornecedora mundial de equipamentos de trânsito ferroviário, concluiu a construção de trens do metrô totalmente automáticos em 2015.
Os trens podem atingir uma velocidade máxima de 80 quilómetros por hora e pode transportar mais de 1.200 passageiros.
XY-GLOBAL é o mais profissional peças de transmissão automática,peças de transmissão automática de metal,peça de automóvel, Temos ISO90001 e sistema de qualidade TS16949, Nossos principais clientes são a Flextronics, a HP ao longo de 7 anos
vantagens
No sistema de metrô totalmente automático, trens será executado automaticamente e parar, abrir e fechar portas, e voltar para a sua estação terminal sem quaisquer drivers ou membros steward, disse Wang Daomin, chefe do Beijing Administration MTR Construction Corporation, que está em responsável pelo desenvolvimento de metrô da cidade.
Assim, os trens será executado com base com precisão sobre o calendário sem atrasos. Mesmo quando não é um problema, o sistema pode reparar-se automaticamente. O período de culpa equipamento também vai ser prolongada até 4.500 horas, em comparação com 3.000 horas para os trens comuns.
Cobertura
linhas de metrô marcados com linhas vermelhas são aqueles que irão utilizar o sistema totalmente automático linha de trânsito ferroviário em Pequim.
Além da Linha Yanfang, linha de metrô de Pequim 3, linha 12, linha 17 eo novo airportline também vai usar este sistema. Em 2020, o município terá até 300 quilômetros de linhas de trânsito ferroviário totalmente automáticas. Nationwide, o sistema totalmente automático irá cobrir 1.000 km.
avanços técnicos
primeiro metrô totalmente automático do mundo estreou em 1998, em Paris. Embora Pequim construiu sua primeira linha de metrô totalmente automático há 10 anos através da compra das técnicas do sistema a partir do estrangeiro, a nova linha Yanfang é muito primeira linha trânsito ferroviário da China usando técnicas de auto-desenvolvimento.
da China CRRC Corporation Limited, a maior fornecedora mundial de equipamentos de trânsito ferroviário, concluiu a construção de trens do metrô totalmente automáticos em 2015.
Os trens podem atingir uma velocidade máxima de 80 quilómetros por hora e pode transportar mais de 1.200 passageiros.
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