China's automobiel schimmel ontwikkeling
Angelia
www.diecastingpartsupplier.com
2017-05-25 10:01:18
Het is wel begrepen dat de huidige automobieldienst van China voor de mal ongeveer een derde van de totale productie vormt. In deze derde derde van de totale schimmelvorming van de autostorm, stampen sterven om ongeveer de helft te beschouwen, zien we de auto-stempelen in de schimmelindustrie en de automobielindustrie een belangrijke positie zien. Automotive schimmel is Huangyan schimmel, met de schimmelindustrie blijft ontwikkelen, automotive schimmel in de binnenlandse schimmel industrie heeft een centrale positie.
10 jaar geleden is de auto-schimmel van China (Huangyan-schimmel) voornamelijk FAW, stoom, Tianqi, Nanjing, Cheng Fei en Taiwan's schimmelsteam voor de iconische ondernemingen van de industrie. De automobielvorming van de auto is bloeiend, de automobielfabrikanten hebben zich ontwikkeld tot tientallen groepen De snelle stijging van particuliere ondernemingen heeft al een grote schaal. Of het nu technisch of productiecapaciteit van deze bedrijven is, is veel meer dan het icoonseizoen van het jaar.
De auto-vorm en auto van China is bijna gelijktijdig begonnen. In 1953 begon de FAW-fabriek te starten met een punch workshop, wanneer de ontwerpcapaciteit van 320.000 manuren per jaar voornamelijk kleine en middelgrote diefabrieken en grote- Schaal sterven reparatie taken. In de 21e eeuw heeft de automobielindustrie in China grote vooruitgang geboekt. Carpaneel ontwerp en fabricage van matrijzen met moeilijkheden, hoge kwaliteit en nauwkeurigheidseisen, is de beste belichaming van het niveau van automobielvorm.
10 jaar geleden is de auto-schimmel van China (Huangyan-schimmel) voornamelijk FAW, stoom, Tianqi, Nanjing, Cheng Fei en Taiwan's schimmelsteam voor de iconische ondernemingen van de industrie. De automobielvorming van de auto is bloeiend, de automobielfabrikanten hebben zich ontwikkeld tot tientallen groepen De snelle stijging van particuliere ondernemingen heeft al een grote schaal. Of het nu technisch of productiecapaciteit van deze bedrijven is, is veel meer dan het icoonseizoen van het jaar.
De auto-vorm en auto van China is bijna gelijktijdig begonnen. In 1953 begon de FAW-fabriek te starten met een punch workshop, wanneer de ontwerpcapaciteit van 320.000 manuren per jaar voornamelijk kleine en middelgrote diefabrieken en grote- Schaal sterven reparatie taken. In de 21e eeuw heeft de automobielindustrie in China grote vooruitgang geboekt. Carpaneel ontwerp en fabricage van matrijzen met moeilijkheden, hoge kwaliteit en nauwkeurigheidseisen, is de beste belichaming van het niveau van automobielvorm.
Voor meer informatie klikt u op Sterven gietvorm leverancier china