Tesla super fabriek opgezet in de woestijn, of gekapt aandrijfbatterij kosten
juli-
www.diecastingpartsupplier.com
2016-08-04 10:18:46
Haar Tesla Motorsnog 'grootste weddenschap: een massieve, $ 5000000000 fabriek in de woestijn van Nevada dat kan bijna het dubbele van de wereld van de productie van lithium-ion batterijen.
Tesla officieel opende haar Gigafactory afgelopen dinsdag, iets meer dan twee jaar na de bouw begon. De fabriek is ongeveer 14 procent is voltooid, maar als het klaar is, zal het ongeveer 10 miljoen vierkante voet, of over de grootte van 262 NFL voetbalvelden. Dat maakt het een van de grootste gebouwen in de wereld te maken.
De fabriek is de sleutel tot de toekomst van Palo Alto, Californië gevestigde Tesla. De 13-jaar-oude elektrische auto bedrijf, die nooit een full-jaar winst heeft gemaakt. Het loopt ook Tesla Powerwall, een zonne-energie-opslag bedrijf voor particulieren en bedrijven.
Het bedrijf zegt dat het maken van zijn eigen lithium-ion-accu's op de schaal van de Gigafactory zal toelaten zal de batterij kosten met meer dan een derde te verminderen.
Tesla onthulde de Model 3 eind maart. Binnen een week, had meer dan 325.000 mensen in een $ 1000 borg voor de auto te reserveren plaatsen. Na het zien dat de omvang van de vraag, Tesla verhuisde de productie van plan naar voren. Het bedrijf zegt nu het zal 500.000 voertuigen per jaar te maken in 2018.
Om dat doel te bereiken, wordt Gigafactory bouw verloopt in een razend tempo. In de fabriek, Tesla's partner, Panasonic Corp., is het installeren van machines in verzegelde, luchtvochtigheid gecontroleerde kamers die zal beginnen met het maken accucellen voor het einde van dit jaar.
Tesla zegt dat de fabriek zal produceren 35 gigawattuur batterijen in 2018. Dat is het equivalent van de productie van de hele wereld in 2014. Tesla CEO Elon Musk heeft gezegd dat de fabriek heeft de capaciteit om 150 gigawattuur produceren als het moet.
Analisten zeggen dat het brengen van de productie van batterijen in-house, in plaats van het kopen van accu's, zoals General Motors Co en andere grote autofabrikanten hebben, kan helpen de kosten te verlagen, maar laat ook Tesla blootgesteld. Als de Model 3 is vertraagd, bijvoorbeeld, Tesla zal extra batterijen op zijn handen en geen manier om de kosten terug te verdienen zijn.
"Ze konden worden gelaten met veel overcapaciteit in de nabije toekomst", zegt Sam Abuelsamid, een analist bij Navigant Research. Abuelsamid zegt dat er ook de mogelijkheid dat de vooruitgang in batterijtechnologie op de langere termijn kunnen dwingen Tesla naar dure nieuwe te maken investeringen.