Zee Bill
Naky
www.diecastingpartsupplier.com
2015-10-22 14:42:36
Eenvoudiger procedures handel trekt meestal meer mensen te doen bedrijf. Zo simpel transport programma een belangrijke factor bij het bepalen van het tempo van de ontwikkeling van de wereldhandel. Vergeleken met het geval van het gebruik van de vrachtbrief, het gebruik van zeevrachtbrief geadresseerde procedures eenvoudiger, meer tijdige, veiliger. Dus, na de jaren 1970 begon door de bank vrachtbrief worden aanvaard. ICC (International Chamber of Commerce, ICC) INCOTERMS ontwikkelde het zeevervoer enig schriftelijk stuk (transport document) in. Internationale Maritieme commissie van de 34e zitting van de "Internationale Maritieme CMI Uniforme regels" (CMI Uniforme regels voor zeevrachtbrief) op 29 juni 1990 in Parijs werd gehouden, gebruik makend van de zee vrachtbrieven meer normatief.
Vrachtbrief drie functies overeen zeevrachtbrief heeft ook een functie en de functie van de overeenkomst voor het vervoer van goederen ontvangst te bewijzen, echter zeevrachtbrief is niet "een document van de titel." Bepalingen over dominantie zijn: ten eerste, tenzij de verlader om hun recht om te kiezen uit te oefenen, anders is de verlader is het alleen recht om aanwijzingen te geven aan de overeenkomst voor het vervoer, de vervoerder partijen. Tenzij de toepasselijke wetgeving verbiedt, anders is de goederen hun bestemming bereiken, de ontvanger van de goederen op elk moment vóór het verzoek, is de afzender gerechtigd om de naam van de geadresseerde te wijzigen (de voorwaarde dat de verlader moet worden in geschreven vorm of als drager te aanvaarden De andere manier, met een redelijke termijn aan de vervoerder, en waardoor de extra kosten op de aansprakelijkheid van de vervoerder). Ten tweede moet de verlader het recht om te worden overgedragen aan het recht van de geadresseerde te kiezen hebben, maar het moet worden uitgeoefend vóór de vervoerder de goederen aanvaardt, en wijzen op de verzendlijst. De optie is uitgeoefend, de verlader zal het eerste item niet meer in de juiste, terwijl de ontvanger deze rechten hebben. Carrier verantwoordelijkheid zolang redelijke zorg om ervoor te zorgen dat de partij die de geadresseerde, zouden de geadresseerde een beroep doen op de juiste identificatie van de goederen te leveren zonder de noodzaak om de oorspronkelijke vrachtbrief produceren.
Natuurlijk, de zee vrachtbrief bestaan nog steeds enkele problemen, maar het kan de vrachtbrief niet vervangen. Daarom hebben veel rederijen niet al hun eigen zeevrachtbrief. Maar in sommige van toepassing "elektrische ontlading" situatie, meestal kun je het verzenden van orders te gebruiken.