Langzamer, maar nog steeds de hoogste versnelling
Afremmen markt groei heeft niet doorboord meest automakers' plannen voor expansie in China
China stoffelijk overschot een magneet voor globale autofabrikanten, ondanks een afremmen in de wereld's top voertuig markt als een resultaat van de land's "nieuw normaal" van economisch groei.
Dit is uitdrukkelijk weerspiegeld door hun ijver voor de 16e Sjanghai Internationale Automobiel Industrie Tentoonstelling die opent naar de media op Maandag.
De tweejarig auto gala, met de thema van "innovatie voor upgrading', heeft streefde bijna 2000 autofabrikanten en auto onderdelen producenten uit 18 landen en regio's dit jaar.
Met een totaal tentoonstelling gebied van 350.000 vierkant meter, een record aantal van 1343 auto's zijn concurrerende naar vangst de ogen van Chinees kopers, omhoog uit de 1134 op tonen in Beijing laatste jaar. Onder deze modellen, er zijn 109 voertuigen making hun globale premières.
China's auto markt is wijd prognose naar vertragen in de jaar naar komen verschuldigd naar de land's "nieuw normaal" van economisch ontwikkeling die kenmerken tragere maar beter kwaliteit groei.
Dong Yang, vice-president van de China Vereniging van Automobiel Fabrikanten, zei de auto industrie is ook invoeren een "nieuw normaal" en de auto markt's tarief van groei wil zijn tragere dit jaar dan laatste jaar.
Laatste jaar, 23.49 miljoen voertuigen waren uitverkocht in China, omhoog 6.86 procent op de jaar alvorens.
In de eerste kwartaal van dit jaar, voertuig verkoop edged omhoog door 3.90 procent naar 6.15 miljoen units, volgens naar gegevens uit de auto vereniging.
Xu Changming, een senior auto analist met de Staat Informatie Centrum, zei de tijdperk van "ontplofbaar groei" in China's auto markt heeft eindigde verschuldigd naar de veranderingen in de land's economisch ontwikkeling.
Xu voorspeld de auto markt in China wil groeien door 5 naar 6 procent jaarlijks op gemiddelde over de volgende vijf jaar met passagier auto verkoop groeiend een t een sneller tarief van 8 naar 10 procent.
Autofabrikanten hebben begonnen naar aanpassen naar de vertraging.
Norbert Reithofer, voorzitter en CEO van Duitse premie autofabrikant BMW EEN G, zei laatste maand dat de Chinees auto markt is "verliezen stoom" en wil langzaam naar een meer normaal tempo als een resultaat van de land's economisch afremmen.
Rupert Stadler, voorzitter en CEO van Audi EEN G, onlangs vertelde China Dagelijks dat de vennootschap had voorziene de "nieuw normaal" van de Chinees economie twee of drie jaar geleden en dat het zou vertragen de voertuig markt.