A380 Materiaal
Naky
www.diecastingpartsupplier.com
2014-11-22 11:17:09
A380 Materiaal
A380 maakt veel gebruik van composietmaterialenHet gebruik van innovatieve verblinding (glasvezelversterkte aluminium) ontwikkelde materialen, in vergelijking met traditionele aluminium materiaal, licht gewicht, hoge sterkte, Weerstand tegen vermoeiing, onderhoud prestaties en levensduur zijn sterk verbeterd zijn, geen
speciale verwerking.
Ongeveer 25 procent van het luchtvaartuig dat wordt vervaardigd door Advanced Weight Loss materialen, waaronder 22% van koolstofvezel versterkte kunststof hybride (CFRP), 3% voor de eerste keer GLARE vezels worden gebruikt voor civiele vliegtuigen - de metalen plaat. A380 eerste keer met behulp van een verbinding vleugel en romp centrale vleugel doos gemaakt ?? van carbon fiber composiet materiaal. Bovendien A380 voor het eerst in de achterkant van de romp na de drukkamer met een composietmateriaal. Naast het composietmateriaal, A380 gebruikt ook veel geavanceerde metallische materialen, de voordelen van deze materialen omvatten manipulatie betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Elk materiaal wordt verwacht dat de belasting, druk weerstaan en optimaal gebruik van de mate van beschadiging volgens de verschillende componenten.
A380 aluminium onderdelen :
Koper Cu 3,0-4,0; silicium Si 7,5-9,5;
Mg Mg 0.1Max; ijzer Fe 2.0Max;
Zink Zn 3.0Max; Mn Mn 0.5Max;
Ni Ni 0.5Max; tin Sn 0.35Max;
Al marge.
A380 dicht bij de Japanse norm ADC10, zijn Al-Si-Cu legering, silicium hoog
A380 maakt veel gebruik van composietmaterialenHet gebruik van innovatieve verblinding (glasvezelversterkte aluminium) ontwikkelde materialen, in vergelijking met traditionele aluminium materiaal, licht gewicht, hoge sterkte, Weerstand tegen vermoeiing, onderhoud prestaties en levensduur zijn sterk verbeterd zijn, geen
speciale verwerking.
Ongeveer 25 procent van het luchtvaartuig dat wordt vervaardigd door Advanced Weight Loss materialen, waaronder 22% van koolstofvezel versterkte kunststof hybride (CFRP), 3% voor de eerste keer GLARE vezels worden gebruikt voor civiele vliegtuigen - de metalen plaat. A380 eerste keer met behulp van een verbinding vleugel en romp centrale vleugel doos gemaakt ?? van carbon fiber composiet materiaal. Bovendien A380 voor het eerst in de achterkant van de romp na de drukkamer met een composietmateriaal. Naast het composietmateriaal, A380 gebruikt ook veel geavanceerde metallische materialen, de voordelen van deze materialen omvatten manipulatie betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Elk materiaal wordt verwacht dat de belasting, druk weerstaan en optimaal gebruik van de mate van beschadiging volgens de verschillende componenten.
A380 aluminium onderdelen :
Koper Cu 3,0-4,0; silicium Si 7,5-9,5;
Mg Mg 0.1Max; ijzer Fe 2.0Max;
Zink Zn 3.0Max; Mn Mn 0.5Max;
Ni Ni 0.5Max; tin Sn 0.35Max;
Al marge.
A380 dicht bij de Japanse norm ADC10, zijn Al-Si-Cu legering, silicium hoog