在宅 > ニュース > デイリー·ニュース > ディディKuaidiは、中国初の法的乗り出身のアプリと
ニュース
デイリー·ニュース
業界ニュース
企業ニュース
認証

古代中国では愛のギフト

翡翠ペンダント 彼らは簡単にどこでもそれを取ることができるように、古代中国では通常、愛好家の小さな何かを与えました。ヒスイのペンダントは良い選択です。...

低炭素鋼とは何ですか?

低炭素鋼は炭素含有量の低い炭素鋼で、低炭素鋼としても知られています。その範囲は供給源ごとに異なるが、炭素質炭素は典型的に0.05重量%〜0.25重量%の炭素含...

ビジネスマンと起業家の違い

ビジネスマンと起業家の違い ビジネスマンと起業家は多くの類似点を持っています。しかし、彼らは同じ種類の人ではありません。 1.アイデアのオリジナリティに...

ALOCROM 1200表面処理とは何ですか?

ALOCROM 1200とは何ですか?表面処理 Alocrom 1200は急速です腐食に対する優れた保護を与える無電解浸漬法塗装されていないアルミニウムの表面に塗装されていま...

Kydexの資料とは

Kydexとは材料 Kydexは熱可塑性樹脂のラインですSekisui SPI社製のアクリル - ポリ塩化ビニル材料である。それは広い航空機の隔壁、銃器ホルスター、シース、ナ...

オーバーモールドとは何ですか?

Overmoldingは中国で2回の射出成形とも呼ばれています。オーバーモールドプロセスは、サードパーティの材料接合と比較して、プロセスをより迅速かつコスト効率よ...

Alodine 5200表面処理とは何ですか?

Alodine 5200とは何ですか?表面処理 Alodine 5200処理はクロムアルミニウムおよびその合金の処理のために特別に配合されている。スプレーまたは浸漬塗布を使用...

酸化黒とは何ですか?

黒色酸化物、黒色化、酸化、酸化、黒色不動態化、ガンブルー。 。 。これらの用語はすべて、鉄金属の表面上に黒色酸化鉄を形成するプロセスを指す。 黒色酸化物...

プライバシーポリシー

私たちはあなたの情報を収集して任意の形式で保存しません。

シートメタルパーツにベンドリリーフをどのように追加するか

曲がりの救済とは何ですか? ベンドレリーフとは、2つの小さな切開が板金に切り込まれて、2つの間に金属を解放します。それはあなたが折りたたることができる素...
お問い合わせ
副総支配人:アイビー
Tel:86-13312953695
Tel:86-755-82737317 / 82737469
ファックス:86-755-82737710
電子メール:販売。 china@xy-global.com
郵便番号:518129
Off Add:Room1702,17F、Building#4、Tianan Cloud Park、No.2018 Xuegang Rd。、Longgang District、Shenzhen。
工場は加えます:大連工業区、Shaling、Fenggang町、東莞市 今コンタクトしてください

ディディKuaidiは、中国初の法的乗り出身のアプリと

ディディKuaidiは、中国初の法的乗り出身のアプリと

naky www.diecastingpartsupplier.com 2015-08-06 11:15:06
ディディKuaidiは、最初になろうとしてい 法的ライド出身サービス 上海で、街のが立ち上げたパイロットプログラムの下で 政府は、設計します 経済の主流にオンラインプライベートタクシーサービスをもたらすために。

状態とディディKuaidiの好意の別の記号で、 中国投資株式会社、国のソブリン·ウェルス·ファンドは、状況に精通した人によると、20億ドルの資金調達ラウンドの一部として会社に投資する予定。 CICは、典型的には、国への戦略的であると考え、プロジェクトの株式を取ります。

グループは、上海当局との話し合いは5月に始まり、新たな配置は他の従来のタクシードライバーで使用されるのと同じ情報プラットフォーム上のすべてのドライバを登録するためのイニシアチブで始まると述べました。

スティーブン王、戦略の会社の頭は、ディディKuaidiは「上海政府との包括的な協力の合意に達した」と述べました。

「それは私たちが法的なパスを見つけるプロセスであることを理にかなっているように、我々は、政府と共同で動作している、 "と彼は付け加えました。

王氏は、提案された契約はすべてのデータ·サーバーが中国に駐留しなければならなかったし、交通の機密データは「規制当局にアップロード」する必要があり、海外に転送することができなかったことを義務付ける、政府とドライバーと乗客への情報のより大きな共有を関与と述べました。彼は契約を遵守し、企業がインターネットコンテンツプロバイダーライセンスが必要とされるだろうと付け加えました。

"我々は、トータルソリューションを見つけるために、上海の政府と協力してきた、"王氏は述べています。 「ディディKuaidiは、すべての基準を満たす唯一の企業です。」

プライベートタクシーは、中国では違法と地方政府は、特に企業のドライバを微細化することにより有利なライセンスタクシーの独占で、ディディとユーバー、米国による侵略ライド出身のアプリと戦ってきています。

しかし、中国の政治指導者たちは、彼らは交通渋滞や環境汚染の低減など、そのようなサービスからの潜在的な利点を参照してくださいことが明らかになりました。彼らが全国展開される前に、上海は伝統的に、新しい経済政策のための実験場として使用されています。