lega di magnesio
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2017-12-05 14:44:13
lega di magnesioIl magnesio si basa sull'aggiunta di altri elementi della lega. Le sue caratteristiche sono: bassa densità (circa 1,8 g / cm3 di lega di magnesio), elevata resistenza specifica, alto modulo di elasticità, buona dissipazione del calore, assorbimento degli urti è buono, per sopportare la capacità di carico dell'impatto dell'alluminio, organico e resistente agli alcaliPrestazioni di corrosioneè buono. I principali elementi di lega sono alluminio, zinco, manganese, cerio, torio e una piccola quantità di zirconio o cadmio. Attualmente la più utilizzata è la lega di magnesio, seguita dalla lega di magnesio manganese e dalla lega di zinco e magnesio. Utilizzato principalmente nel settore dell'aviazione, aerospaziale, trasporti, prodotti chimici, razzi e altri settori industriali. Tra i metalli più leggeri nei metalli di utilità, il peso specifico del magnesio è circa 2/3 di quello dell'alluminio e 1/4 di quello del ferro. È il metallo più leggero nei metalli pratici, ad alta resistenza e alta rigidità.
Il magnesio è un metallo leggero bianco argenteo, meno di 2/3 di quello dell'alluminio, e la forza delle leghe di magnesio è molto alta. Già prima della seconda guerra mondiale, la sua idoneità per una vasta gamma di strutture, come le strutture degli aerei, diventa il materiale metallico più leggero di alta qualità. Il magnesio naturale è molto ricco nell'occorrenza della crosta terrestre, secondo solo all'alluminio, il ferro, è il terzo metallo strutturale più abbondante. Il mondo principalmente dalla magnesite, dalla dolomite, dalla salamoia e dall'estrazione di acqua di mare di magnesio metallico. Le risorse di magnesite in Cina hanno totalizzato 5,3 miliardi di tonnellate di risorse, la dolomite ha dimostrato riserve di 4 miliardi di tonnellate e oltre. Qinghai Salt Lake è anche un'importante risorsa di magnesio in Cina. Le riserve esistenti di risorse di magnesio in Cina sono al primo posto nel mondo.
L'uso principale del magnesio metallico è quello di aggiungere elementi per la lega, seguita dalla produzione di leghe di magnesio fuso e deformato idonee come elementi strutturali e, infine, per la desolforazione dell'acciaio. Allo stato attuale, la fusione di alluminio rappresenta quasi la metà del consumo globale di magnesio. Lega di magnesio utilizzata come elemento strutturale, tranne nel passato nel campo delle applicazioni aerospaziali, per ragioni di costo, non così ampiamente utilizzato come lega di alluminio. Per risolvere il problema della riduzione del consumo energetico e della protezione ambientale
lega di magnesio
lega di magnesio
domanda,industria automobilisticaCercando di renderlo leggero in lega di magnesio. La lega di magnesio può ridurre il peso del veicolo e ridurre il consumo di carburante, alta resistenza specifica, rigidità vicino alla lega di alluminio e acciaio, buone prestazioni di fusione e stabilità dimensionale, facile lavorazione, basso tasso di scarto, resistenza all'impatto, prestazioni di smorzamento, riduzione del rumore, vibrazioni, sicurezza e il comfort è migliore dell'alluminio e della ghisa.
Il magnesio è un metallo leggero bianco argenteo, meno di 2/3 di quello dell'alluminio, e la forza delle leghe di magnesio è molto alta. Già prima della seconda guerra mondiale, la sua idoneità per una vasta gamma di strutture, come le strutture degli aerei, diventa il materiale metallico più leggero di alta qualità. Il magnesio naturale è molto ricco nell'occorrenza della crosta terrestre, secondo solo all'alluminio, il ferro, è il terzo metallo strutturale più abbondante. Il mondo principalmente dalla magnesite, dalla dolomite, dalla salamoia e dall'estrazione di acqua di mare di magnesio metallico. Le risorse di magnesite in Cina hanno totalizzato 5,3 miliardi di tonnellate di risorse, la dolomite ha dimostrato riserve di 4 miliardi di tonnellate e oltre. Qinghai Salt Lake è anche un'importante risorsa di magnesio in Cina. Le riserve esistenti di risorse di magnesio in Cina sono al primo posto nel mondo.
L'uso principale del magnesio metallico è quello di aggiungere elementi per la lega, seguita dalla produzione di leghe di magnesio fuso e deformato idonee come elementi strutturali e, infine, per la desolforazione dell'acciaio. Allo stato attuale, la fusione di alluminio rappresenta quasi la metà del consumo globale di magnesio. Lega di magnesio utilizzata come elemento strutturale, tranne nel passato nel campo delle applicazioni aerospaziali, per ragioni di costo, non così ampiamente utilizzato come lega di alluminio. Per risolvere il problema della riduzione del consumo energetico e della protezione ambientale
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