Lo sviluppo della muffa automobilistica della Cina
Angelia
www.diecastingpartsupplier.com
2017-05-25 10:01:18
Resta inteso che l'attuale servizio automobilistico cinese per lo stampo ha rappresentato circa un terzo della produzione totale. In questo un terzo della muffa totale dello stampo dell'auto, stampando la muffa per rappresentare circa la metà, possiamo vedere l'automobile stampaggio morire nell'industria della muffa e l'industria automobilistica una posizione importante. Lo stampo automobilistico è la muffa di Huangyan, con l'industria della muffa continua a svilupparsi, lo stampo automobilistico nell'industria di stampi domestici ha una posizione centrale.
10 anni fa, lo stampo automatico della Cina (muffa di Huangyan) è principalmente FAW, il vapore, Tianqi, Nanjing, Cheng Fei e il team di stampo di Taiwan per le industrie iconiche del settore, l'investimento di stampo ora auto fiorente, le imprese automobilistiche muffa hanno sviluppato A decine di un gruppo di Il rapido aumento delle imprese private ha già una notevole scala. Sia tecnica, sia capacità produttiva di queste imprese, sono molto più che l'attività iconica dell'anno.
L'automobile e l'automobile della Cina sono quasi al tempo stesso avviati, nel 1953, FAW fabbrica di utensili ha cominciato a stabilire un laboratorio di punzonatura, quando la capacità di progettazione di 320.000 ore di lavoro all'anno, principalmente assumono piccole e medie imprese di produzione e grande- Scala. Nel XXI secolo, l'industria automobilistica della Cina ha fatto grandi progressi. La progettazione del pannello per auto e la produzione di stampi con difficoltà, requisiti di alta qualità e precisione, è la migliore forma di realizzazione del livello di stampo automobilistico.
10 anni fa, lo stampo automatico della Cina (muffa di Huangyan) è principalmente FAW, il vapore, Tianqi, Nanjing, Cheng Fei e il team di stampo di Taiwan per le industrie iconiche del settore, l'investimento di stampo ora auto fiorente, le imprese automobilistiche muffa hanno sviluppato A decine di un gruppo di Il rapido aumento delle imprese private ha già una notevole scala. Sia tecnica, sia capacità produttiva di queste imprese, sono molto più che l'attività iconica dell'anno.
L'automobile e l'automobile della Cina sono quasi al tempo stesso avviati, nel 1953, FAW fabbrica di utensili ha cominciato a stabilire un laboratorio di punzonatura, quando la capacità di progettazione di 320.000 ore di lavoro all'anno, principalmente assumono piccole e medie imprese di produzione e grande- Scala. Nel XXI secolo, l'industria automobilistica della Cina ha fatto grandi progressi. La progettazione del pannello per auto e la produzione di stampi con difficoltà, requisiti di alta qualità e precisione, è la migliore forma di realizzazione del livello di stampo automobilistico.
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