L'elaborazione del blocco cilindro dovrebbe prestare attenzione a cosa
Alcune precauzioni dovrebbero essere prese durante la lavorazione del piano superiore del blocco del cilindro:
1. Prima di elaborazione, verificare i dati che il piano superiore di ciascun rivestimento del cilindro è superiore al piano superiore del blocco cilindro e misurare la profondità del tappo del foro del cuscinetto del rivestimento del cilindro.
2. Dopo l'elaborazione, controllare il parallelismo tra il piano superiore del blocco cilindro e il piano inferiore del blocco cilindro (per prevenire sollecitazioni irregolari sulla spalla di supporto del rivestimento del cilindro dei singoli cilindri a causa dell'eccessivo parallelismo).
3. Se la tabella di arresto del foro del cuscinetto del rivestimento del cilindro viene elaborata contemporaneamente, è anche necessario misurare il suo parallelismo con il piano inferiore del blocco cilindro. E poiché la distanza centrale dell'asta di collegamento del motore è fissa, significa che il pistone può essere superiore al piano superiore della fodera del cilindro quando raggiunge la posizione del centro morto superiore. In questo momento, il rapporto di compressione del motore dovrebbe essere ricalcolato e abbinato di conseguenza. GUARNIZIONE DEL CILINDRO spessa per ripristinare la normale potenza del motore.
4. Se il rapporto di compressione non viene calcolato e viene selezionata una guarnizione della testata più sottile (senza influire sulla forza sulla spalla di supporto del rivestimento del cilindro), a causa dell'aumento del rapporto di compressione, il motore può funzionare ruvida dopo la manutenzione e Anche il pistone può essere ablato. Fenomeno. Quindi è possibile ridurre in modo appropriato la fornitura di olio della pompa dell'olio, aumentare l'angolo di avanzamento dell'olio (sottile reticolo), ridurre la potenza del motore e garantire l'uso normale del motore