Chongqing, favoriti Zhoushan come nuove zone di libero scambio
Angelia
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2016-04-06 15:05:19
Desideroso di migliorare la capacità di guadagno delle regioni interne, la Cina si è adoperata per sostenere la crescita di cluster di città nel fiume Yangtze economico cintura, che comprende il delta del fiume Yangtze, il medio corso del Yangtze regione e Chengdu-Chongqing, così come incoraggiare di più le aziende straniere di investire nelle regioni centrali e occidentali.
Il governo centrale è anche probabile che dare priorità al ripristino delle condizioni ecologiche della valle dello Yangtze, mentre premendo avanti con gli sforzi per sviluppare un trasporto integrato e moderno corridoio industriale all'interno del paese.
della Cina esistenti quattro FTZs offrono una serie di incentivi, tra cui i tassi di interesse più favorevoli, tariffe ridotte sui beni e il commercio, le valute di utilizzo per il pagamento, liberalizzato accordi di finanziamento, e altri servizi finanziari offshore.
Ma con tutti quelli nelle regioni costiere, Dong Liwan, professore settore del trasporto marittimo di Shanghai Maritime University, ha detto Chongqing soprattutto è visto come un forte probabile nuova posizione FTZ.
"Selezione di Chongqing come una nuova zona di libero scambio si tradurrebbe in sviluppo aggiornata del fiume Yangtze economico cintura, dove crescono le attività di spedizione offrono una piattaforma di business diversificato per 11 province e comuni, tra cui Jiangsu, Anhui, Hunan e Hubei", ha detto Dong.
I funzionari hanno già espresso interesse per accelerare il ritmo di sviluppo di Wuhan, la capitale dell'entroterra della provincia di Hubei, Chongqing e Nanjing come centri di spedizione e di logistica regionali, che può agire come l'acqua-ferrovia hub combinato trasporto fluviale-oceano e. Zhoushan, però, è diventato un favorito date le sue attuali di trasbordo merci e logistica per ricevimenti e forti collegamenti con il resto del paese, sia per l'acqua e su rotaia.
La città ha rari strutture portuali in acque profonde, ed è posizionato strategicamente, vicino all'incrocio T-forma del fiume Yangtze e la costa.
L'integrazione di Zhoushan Port e quasi Ningbo è stato avviato nel 2006, e la loro produttività è stato contato insieme da allora.
Sono ufficialmente fusi in un unico nel settembre 2015, e registrato di container di 20 milioni di unità di venti-piede-equivalenti per la prima volta l'anno scorso.
Chen Yingming, vice-presidente esecutivo dei Porti China con sede a Shanghai e porti Association, ha detto Zhoushan ha già in programma di concentrarsi su servizi di trasporto e di finanza FTZ-correlati.
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