super-usine Tesla a mis en place dans le désert, ou réduire les coûts de la batterie d'alimentat
juillet
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2016-08-04 10:18:46
Il est Tesla Motors'Plus gros pari encore: un massif, 5 milliards $ dans l'usine le désert du Nevada qui pourrait presque doubler la production mondiale de batteries lithium-ion.
Tesla a ouvert officiellement son Gigafactory mardi dernier, un peu plus de deux ans après la construction a commencé. L'usine est d'environ 14 pour cent complet, mais quand il sera terminé, il sera d'environ 10 millions de pieds carrés, soit environ la taille de 262 terrains de football de la NFL. Cela fera l'un des plus grands bâtiments du monde.
L'usine est la clé de l'avenir de Tesla en Californie Palo Alto,. Le 13-year-old compagnie de voiture électrique, qui n'a jamais réalisé un bénéfice en année pleine. Il gère également Tesla Powerwall, une entreprise de stockage de l'énergie solaire pour les maisons et les entreprises.
La société affirme faire ses propres batteries lithium-ion à l'échelle, le Gigafactory permettra réduira ses coûts de batteries de plus d'un tiers.
Tesla a dévoilé le modèle 3 à la fin de Mars. En une semaine, plus de 325.000 personnes avaient mis un acompte de 1000 $ pour réserver la voiture. Après avoir vu ce niveau de la demande, Tesla a déménagé sa production prévoit l'avant. La compagnie dit maintenant il fera 500.000 véhicules par an d'ici 2018.
Pour atteindre cet objectif, la construction Gigafactory se poursuit à un rythme effréné. A l'intérieur de l'usine, partenaire de Tesla, Panasonic Corp., est d'installer des machines dans des contenants scellés, chambres à humidité contrôlée qui va commencer la fabrication de cellules de la batterie avant la fin de cette année.
Tesla dit l'usine produira 35 gigawattheures de batteries en 2018. Ceci est l'équivalent de la production du monde entier en 2014. PDG de Tesla Elon Musk a dit l'usine a la capacité de produire 150 gigawatt heures si elle doit.
Les analystes disent que porte la production de la batterie à l'interne, au lieu d'acheter des batteries comme General Motors Co. et d'autres grands constructeurs ne peuvent aider à faire baisser les coûts, mais laisse également Tesla exposé. Si le modèle 3 est retardé, par exemple, Tesla aura des batteries supplémentaires sur ses mains et aucun moyen de récupérer ses coûts.
"Ils pourraient être laissés avec beaucoup de capacité excédentaire à court terme», a déclaré Sam Abuelsamid, analyste chez Navigant Research. Abuelsamid dit il y a aussi la possibilité que les progrès dans la technologie des batteries à plus long terme pourrait forcer Tesla à faire de nouveaux cher investissements.