Défauts et prévention de la coulée sous pression d'aluminium

une. Marques d'écoulement et modèles

Inspection visuelle: Il y a des rayures à la surface de la coulée compatible avec le sens de l'écoulement du métal fondu, et il existe des lignes clairement visibles avec la matrice métallique.
Lignes non directionnelles avec des couleurs différentes, aucune tendance au développement.

1. Les causes des marques d'écoulement sont les suivantes:

(1) La température du moule est trop faible.

(2) Conception médiocre et mauvaise position de la porte interne.

(3) La température matérielle est trop faible.

(4) La vitesse de remplissage est faible et le temps de remplissage est court.

(5) Le système de coulée est déraisonnable.

(6) mauvais échappement.

(7) Le spray est déraisonnable.

2. La raison du motif est que la peinture de la cavité est trop pulvérisée ou la qualité de la peinture est médiocre. Les solutions et les méthodes de prévention sont les suivantes
Vers le bas:

(1) Ajustez la surface transversale ou la position du coureur interne.

(2) Augmentez la température du moule.

(3) Ajustez la vitesse et la pression du coureur intérieur.

(4) Sélection appropriée de peinture et ajustement de la posologie.

deux. Aile réticulée (fissure de tortue)

Inspection de l'apparence: la surface des pièces de coulée sous pression a des traces de poils en forme de filets élevés ou encastrés, ce qui ne changera pas avec l'augmentation du nombre de pièces moulées sous pression.
Rompre l'expansion et l'extension.

Les raisons sont les suivantes:

(1) Il y a des fissures à la surface de la cavité de coulée sous pression.

(2) Le préchauffage du moule de coulée sous pression est inégal.

Les solutions et les méthodes de prévention sont les suivantes:

(1) Le moule de coulée sous pression doit être recuit régulièrement ou après un certain nombre de moulages sous pression pour éliminer le stress dans la cavité.

(2) Si une fissure de tortue est apparue à la surface de la cavité, la surface de moulage doit être polie pour éliminer la couche de crack.

(3) Préchauffez le moule uniformément.

Trois. Barrière froide

Inspection d'apparence: Il existe des motifs linéaires évidents, irréguliers et émergents à la surface des pièces moulées sous pression (à la fois pénétrant et non pénétrant)
Espèce) La forme est petite et longue et étroite, et parfois le bord de la jonction est lisse et il peut être déconnecté sous l'action de la force externe.

Les raisons sont les suivantes:

(1) Les deux flux métalliques sont connectés les uns aux autres, mais ils ne sont pas complètement fusionnés et il n'y a pas d'inclusion entre les deux. La force de liaison des deux métaux
C'est aussi très faible; (2) la température de versement ou la température du moule de coulée sous pression est trop faible;

(3) la position du coureur est fausse ou le chemin d'écoulement est trop long;

(4) La vitesse de remplissage est faible.

Les solutions et les méthodes de prévention sont les suivantes:

(1) augmenter de manière appropriée la température de versement;

(2) Améliorer le ratio d'injection et comprimer le temps de remplissage pour augmenter la vitesse d'injection.

(3) Améliorer les conditions d'échappement et de remplissage.

Quatre. Rétrécissement (dent)

Inspection visuelle: Il existe des bosses lisses (comme des disques) sur la surface la plus épaisse de la coulée de la matrice.

Les raisons sont les suivantes:

(1) causé par la contraction

1.1 Conception inappropriée de moulages à matrices avec une différence d'épaisseur de mur trop grande;

1.2 Position des coureurs inappropriée;

1.3 La pression d'injection est faible et le temps de maintien de la pression est court;

1.4 La température locale du moule de coulée sous pression est trop élevée.

(2) La conception du système de refroidissement est déraisonnable;

(3) L'ouverture de la moisissure est trop tôt;

(4) La température de versement est trop élevée.

Les solutions et les méthodes de prévention sont les suivantes:

(1) l'épaisseur de la paroi doit être uniforme;

(2) la transition d'épaisseur doit être assouplie;

(3) Sélectionnez correctement la position d'introduction du liquide d'alliage et augmentez la zone transversale du coureur interne; (4) augmenter la pression d'injection et prolonger la protection
Temps de pression

(5) réduire de manière appropriée la température de versement et la température du moule moulé sous pression;

(6) refroidir partiellement la température élevée locale;

(7) améliorer les conditions de débordement;