Choisissez le bon cadre de vélo, le vélo a plus d'âme
Un cadre en forme de diamant composé de plusieurs tubes métalliques est le cœur et l'âme de chaque vélo. Les composants peuvent être mis à jour et votre nouveau cadre doit correspondre parfaitement au corps et guider parfaitement.
Un bon cadre de vélo doit respecter les trois conditions de poids léger, une résistance suffisante et une rigidité élevée.
* En tant que type de sport à vélo, évidemment, plus léger est le poids, mieux ce risque, vous pouvez donc aller plus vite avec moins d'effort.
* Assez de force signifie que le cadre n'aura pas de problèmes de casse et de flexion sous le guide de haute intensité.
* Une rigidité élevée signifie que le cadre doit être assez difficile. Parfois, des cadres avec une mauvaise rigidité peuvent ne pas avoir de problèmes de sécurité, mais la transmission de l'alimentation du cadre est rare lors de la conduite, ce qui rend le pilote que la machine se traîne lors du décollage. Assez léger, encadrer assez fort mais une rigidité médiocre, toujours un vélo de sport pauvre.
Ces matériaux de cadre répondent aux normes de châssis standard susmentionnées: alliage d'aluminium, fibre de carbone, alliage de titane et d'acier.
Les tubes en aluminium en aluminium ont des diamètres plus grands et sont généralement incurvés et convexes pour augmenter leur force. Pour cette raison, le cadre en aluminium se sent un peu rigide, mais les pneus plus gros ou le siège plus doux peuvent altérer cette sensation inconfortable. Relativement parlant, le prix est plus acceptable et il y a plus de styles de cadres, qui méritent d'acheter un achat populaire.
Alliage de titane Les caractéristiques de l'alliage de titane sont très similaires à la combinaison de l'alliage d'aluminium et de la fibre de carbone. Il peut avoir une élasticité en fibre de carbone ou profiter de la légèreté et de la rigidité de l'alliage d'aluminium. Le point spécial est qu'en raison du coefficient de saut d'expansion, il est impossible de peindre sur la surface métallique, mais heureusement, l'alliage de titane n'est pas facile à corroder et à s'oxyder, et même la couleur est unique. Titanium (ou TI) a un attrait très élégant au haut de gamme du marché et fait de très belle belle qui durera une vie, le titane est plus difficile à travailler que les alliages d'aluminium et nécessite un soudeur professionnel et un chef-d'œuvre de cette compétence nécessite un grand investissement. Par conséquent, son prix est également au-delà de l'ampleur des deux premiers.
La fibre de carbone en fibre de carbone est devenue le matériau le plus populaire pour les cadres de bicyclettes haut de gamme, avec une élasticité, une sensation d'équitation stable et une bonne croisière longue distance. Les fabricants peuvent vérifier avec précision les caractéristiques du cadre en modifiant la manière dont le carbone est disposé. Les meilleurs cadres de fibres de carbone sont légers, forts, confortables et forts, ce qui en fait le matériel de choix pour les cadres de la concurrence.
Vous pouvez dire à une image en acier de haute qualité d'avoir des effets spéciaux. Il est plus élastique et plus confortable de conduire un cadre en alliage d'aluminium et même l'effet d'absorption d'impact est bon. L'acier a un point de performance beaucoup plus élevé (le moment où il se penche ou se brise lorsqu'il est soumis à une force externe) par rapport à l'aluminium, et s'il est soumis à la force, il se plie en premier, plutôt que de briser soudainement. Mais l'inconvénient est que l'acier est un défaut en poids et le poids est plus lourd que les matériaux ci-dessus. Mais il a également l'avantage unique d'être facile à réparer ou à remodeler, ce qui en fait un bon choix pour un wagon de station.
Bien que chaque matériau ait certaines propriétés, le facteur le plus important qui affecte le «sentiment» d'un cadre est la façon dont le fabricant décide de le faire. Souvent, ces décisions sont prises avec un certain degré de "concession". Par exemple, pour créer un cadre de titane très rigide, il est nécessaire d'augmenter le diamètre du tube, ce qui augmente le poids global. Mais fondamentalement, il s'agit toujours d'un choix personnel. Considérez les préférences de prix et de personnels pour choisir le châssis le mieux adapté à vous. L'âme n'est pas juste une bicyclette!
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