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Chongqing, favoris Zhoushan que de nouvelles zones de libre-échange

  • Auteur:Angelia
  • Source:www.diecastingpartsupplier.com
  • Relâchez le:2016-04-06

Chongqing, et la ville côtière de Zhoushan, dans la province de Zhejiang, sont à bout par des experts maritimes favoris comme chauds pour être choisis comme nouvelles zones de libre-échange pour le troisième tour de sélection, que le gouvernement central consacre davantage de ressources au développement de la ceinture économique du fleuve Yangtze dans son plan quinquennal 13 (2016-20).

Désireux d'améliorer la capacité de gain des régions de l'intérieur, la Chine a tenu à soutenir la croissance des grappes de la ville dans la ceinture économique du fleuve Yangtze, qui comprend le delta du fleuve Yangtze, le cours moyen de la région Yangtze et Chengdu-Chongqing, ainsi que encourager plus d'entreprises étrangères à investir dans les régions centrales et occidentales.

Le gouvernement central est également susceptible de donner la priorité au rétablissement de conditions écologiques de la vallée du Yangtze, tout en appuyant sur l'avant avec les efforts visant à développer un réseau de transport intégré et corridor industriel moderne dans le pays.

quatre zones franches existantes de la Chine offrent une gamme d'incitations, y compris les taux d'intérêt plus favorables, la réduction des tarifs douaniers sur les marchandises et le commerce, l'utilisation des devises étrangères pour le paiement, la libéralisation des accords de financement et d'autres services financiers offshore.

Mais avec tous ceux dans les régions côtières, Dong Liwan, un professeur de l'industrie maritime à l'Université maritime de Shanghai, a déclaré Chongqing en particulier est considéré comme un fort nouvel emplacement FTZ probable.

"Sélection de Chongqing comme une nouvelle zone de libre-échange entraînerait le développement amélioré de la ceinture économique du fleuve Yangtze, où les activités de transport de plus en plus offrent une plate-forme d'activités diversifiées pour 11 provinces et municipalités, y compris Jiangsu, Anhui, du Hunan et du Hubei», a déclaré Dong.

Déjà fonctionnaires ont exprimé un intérêt à accélérer le rythme de développement de Wuhan, la ville capitale intérieur de la province du Hubei, Chongqing et Nanjing en tant que centres régionaux de transport et de logistique, qui peut agir comme rivière-mer et de l'eau-chemin de fer hubs-transport combiné. Zhoushan, cependant, est devenu un favori en raison de ses installations de fret de transbordement et de logistique existants, et de fortes liaisons de transport avec le reste du pays, à la fois par l'eau et le rail.

La ville possède de rares installations portuaires en eau profonde, et est stratégiquement situé, à proximité de l'intersection en forme de T de la rivière Yangtze et le littoral.

L'intégration de Zhoushan Port et près de Port de Ningbo a commencé en 2006, et leur débit a été compté ensemble depuis.

Ils ont fusionné officiellement en un seul en Septembre 2015, et enregistré de conteneurs de 20 millions d'unités de vingt pieds équivalent pour la première fois l'an dernier.

Chen Yingming, vice-président exécutif des Ports Chine basé à Shanghai et l'Association Harbors, dit Zhoushan a déjà des plans pour se concentrer sur les services d'expédition et de la finance FTZ liées.

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