¿Por qué las baterías de iones de litio suben en llamas
Angelia
2016-09-07 09:50:54
Las baterías de iones de litio en llamas que causaron una retirada masiva de Samsung Galaxy Note 7 teléfonos inteligentes destacan las empresas de tecnología enigma enfrentan en su búsqueda de baterías más potentes, ligeros y fácilmente recargadas para alimentar dispositivos de consumo innumerables.
Las baterías de litio irrumpió en la escena en la década de 1990, cuando aparecieron por primera vez en las cámaras de vídeo portátiles. Desde entonces han sido utilizados para crear desde los sistemas eléctricos Jets a los coches de los teléfonos inteligentes realizadas por miles de millones. También han causado incendios y la masa recuerda, a partir del apagado aerotabla del año pasado a la puesta a tierra de Boeing787s.
Las baterías son atractivos para los fabricantes de dispositivos, ya que pueden almacenar cantidades relativamente grandes de energía en un espacio pequeño, dijo Jason Croy, un físico en el departamento de almacenamiento de energía electroquímica en el Argonne National Labs
Las baterías de litio no son inherentemente más peligroso que cualquier otro tipo de batería, pero son más densos en energía. Y más energía almacenada, el potencialmente más peligroso se convierte en una batería, dijo Croy.
Al mismo tiempo, los consumidores están demandando continuamente más potencia para sus dispositivos.
Las baterías funcionan moviendo partículas de litio entre un electrodo negativo y positivo para cargarse y descargarse. Para permitir que esas partículas se muevan con facilidad, que están suspendidas en células de presión en el interior de las baterías llenas de productos químicos volátiles e inflamables.
El movimiento de las partículas hace que el calor ya que la batería está cargada y descargada. Si la batería fue mal diseñado o mal utilizado o instalado, que el calor puede encender los productos químicos, resultando en un incendio o explosiones.
El daño a las paredes finas que mantienen las diferentes partes de la batería separada también puede conducir a cortocircuitos y una acumulación de calor correspondiente.
Si bien en general muy segura, los literalmente miles de millones de baterías de iones de litio en el uso en todo el mundo significa que ha habido varios intentos fallidos de interés periodístico en el tiempo.
En 2013 los incendios en dos aviones 787 Dreamliner causadas por un cortocircuito en las baterías de iones de litio llevado Boeing para rediseñar el avión de manera que cada batería se encuentra dentro de una caja de acero con aislamiento, ventilación e incombustible.
Las baterías de litio también se vieron implicados en al menos dos incendios en los coches eléctricos Tesla después de que pasó por encima de los desechos del camino que dañó la batería debajo del vehículo. La empresa de alquiler añadió tres escudos debajo de la carrocería con el Modelo S para proteger aún más las baterías de los coches eléctricos 'de los impactos.
XY-GLOBAL es el más profesional motocycle piezas de repuesto,partes motocycle,piezas del motor motocycle , Tenemos ISO90001 y el sistema de calidad TS16949, Nuestros principales clientes son Flextronics, HP más de 7 años
Las baterías de litio irrumpió en la escena en la década de 1990, cuando aparecieron por primera vez en las cámaras de vídeo portátiles. Desde entonces han sido utilizados para crear desde los sistemas eléctricos Jets a los coches de los teléfonos inteligentes realizadas por miles de millones. También han causado incendios y la masa recuerda, a partir del apagado aerotabla del año pasado a la puesta a tierra de Boeing787s.
Las baterías son atractivos para los fabricantes de dispositivos, ya que pueden almacenar cantidades relativamente grandes de energía en un espacio pequeño, dijo Jason Croy, un físico en el departamento de almacenamiento de energía electroquímica en el Argonne National Labs
Las baterías de litio no son inherentemente más peligroso que cualquier otro tipo de batería, pero son más densos en energía. Y más energía almacenada, el potencialmente más peligroso se convierte en una batería, dijo Croy.
Al mismo tiempo, los consumidores están demandando continuamente más potencia para sus dispositivos.
Las baterías funcionan moviendo partículas de litio entre un electrodo negativo y positivo para cargarse y descargarse. Para permitir que esas partículas se muevan con facilidad, que están suspendidas en células de presión en el interior de las baterías llenas de productos químicos volátiles e inflamables.
El movimiento de las partículas hace que el calor ya que la batería está cargada y descargada. Si la batería fue mal diseñado o mal utilizado o instalado, que el calor puede encender los productos químicos, resultando en un incendio o explosiones.
El daño a las paredes finas que mantienen las diferentes partes de la batería separada también puede conducir a cortocircuitos y una acumulación de calor correspondiente.
Si bien en general muy segura, los literalmente miles de millones de baterías de iones de litio en el uso en todo el mundo significa que ha habido varios intentos fallidos de interés periodístico en el tiempo.
En 2013 los incendios en dos aviones 787 Dreamliner causadas por un cortocircuito en las baterías de iones de litio llevado Boeing para rediseñar el avión de manera que cada batería se encuentra dentro de una caja de acero con aislamiento, ventilación e incombustible.
Las baterías de litio también se vieron implicados en al menos dos incendios en los coches eléctricos Tesla después de que pasó por encima de los desechos del camino que dañó la batería debajo del vehículo. La empresa de alquiler añadió tres escudos debajo de la carrocería con el Modelo S para proteger aún más las baterías de los coches eléctricos 'de los impactos.
XY-GLOBAL es el más profesional motocycle piezas de repuesto,partes motocycle,piezas del motor motocycle , Tenemos ISO90001 y el sistema de calidad TS16949, Nuestros principales clientes son Flextronics, HP más de 7 años