Chongqing, Zhoushan favoritos como nuevas zonas de libre comercio
Angelia
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2016-04-06 15:05:19
Con ganas de mejorar la capacidad de generar ingresos de las regiones del interior, China ha tenido mucho interés en apoyar el crecimiento de agrupaciones de la ciudad en el Cinturón Económico del Río Yangtze, que comprende el delta del río Yangtze, el curso medio de la región Yangtze y Chengdu-Chongqing, así como alentar a más empresas extranjeras a invertir en las regiones central y occidental.
El gobierno central también es probable que dé prioridad al restablecimiento de las condiciones ecológicas del valle del Yangtze, mientras que seguir adelante con los esfuerzos para desarrollar un transporte integrado y corredor industrial moderna en el país.
existentes cuatro zonas francas de China ofrecen una serie de incentivos, incluyendo las tasas de interés más favorables, la reducción de los aranceles sobre las mercancías y el comercio, el uso de divisas para el pago, liberalizado acuerdos de financiación y otros servicios financieros offshore.
Pero con todos los de las regiones costeras, Dong Liwan, profesor industria del transporte marítimo en la Universidad Marítima de Shanghai, Chongqing, dijo en especial es visto como una fuerte probabilidad nueva ubicación FTZ.
"Selección de Chongqing como una nueva zona de libre comercio podría resultar en el desarrollo mejorado de la Faja económico del río Yangtze, donde crecen las actividades marítimas ofrecen una plataforma de negocio diversificado por 11 provincias y municipios, incluyendo Jiangsu, Anhui, Hunan y Hubei," dijo Dong.
Ya los funcionarios han expresado su interés en acelerar el ritmo de desarrollo de Wuhan, la capital hacia el interior de la provincia de Hubei, Chongqing y Nanjing como centros de envío y logística regional, que puede actuar como río-océano y ferrocarril-agua-concentradores de transporte combinado. Zhoushan, sin embargo, se ha convertido en un favorito debido a sus instalaciones de carga de trasbordo y logística existentes, y fuertes conexiones de transporte con el resto del país, tanto por agua como por ferrocarril.
La ciudad cuenta con las instalaciones portuarias de aguas profundas raras, y está estratégicamente situado, cerca de la intersección en forma de T del río Yangtze y la costa.
La integración de Zhoushan Puerto y cerca de Puerto de Ningbo se inició en 2006, y su rendimiento ha sido contado juntos desde.
Se fusionaron oficialmente en una en septiembre de 2015, y se registran el movimiento de contenedores de 20 millones de unidades de veinte pies equivalentes por primera vez el año pasado.
Chen Yingming, vicepresidente ejecutivo de los puertos de China con sede en Shanghai y la Asociación de Puertos, dicho Zhoushan ya tiene planes para centrarse en los servicios de transporte y las finanzas relacionadas con el FTZ.
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