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primera de desarrollo propio, el metro sin conductor totalmente automático de China entrena para ent

primera de desarrollo propio, el metro sin conductor totalmente automático de China entrena para ent

Angelia www.diecastingpartsupplier.com 2016-07-27 13:59:09
primer metro totalmente automático de China, Yanfang la línea que une el distrito de Hebei Yanjiao y Fangshan en Beijing, irá a juicio en diciembre y se espera que sea puesto en funcionamiento a finales de 2017.

ventajas

En el sistema de metro totalmente automático, trenes circularán de forma automática y detener, abrir y cerrar puertas, y volver de nuevo a su estación terminal sin ningún driver o miembros Steward, dijo Wang Daomin, director de la Administración de MTR Corporación de Construcción de Beijing, que está en a cargo del desarrollo subterráneo de la ciudad.

Por lo tanto, los trenes se ejecutará en base precisa sobre el calendario sin ninguna demora. Incluso cuando hay un problema, el sistema puede repararse a sí mismo de forma automática. El periodo de fallo del aparato también se prolonga hasta 4.500 horas, en comparación con 3.000 horas para los trenes comunes.

Cobertura

líneas de metro marcadas con líneas rojas son las que se utilice el sistema totalmente automático línea de tránsito ferroviario en Beijing.



Aparte de la Línea Yanfang, la línea 3 del metro de Beijing, línea 12, línea 17 y la nueva airportline también utilizará este sistema. En 2020, el municipio tendrá un máximo de 300 kilómetros de líneas de transporte ferroviario totalmente automáticas. A nivel nacional, el sistema completamente automático cubrirá 1.000 kilometros.

avances técnicos

primer metro totalmente automático del mundo debutó en 1998 en París. Aunque Pekín construyó su primera línea de metro totalmente automático hace 10 años por la compra de las técnicas del sistema desde el exterior, la nueva línea es muy Yanfang primera línea de transporte ferroviario de China usando técnicas de desarrollo propio.

CRRC de China Corporation Limited, el mayor proveedor mundial de equipos de transporte ferroviario, finalizó la construcción de los trenes del metro totalmente automáticas en 2015.

Los trenes pueden alcanzar una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y pueden transportar más de 1.200 pasajeros.

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