China impulsa batalla Uber a $ 1.3 mil millones pérdida
Naky
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2016-09-06 14:38:28
costosa batalla de Uber para el mercado chino paseo de intercambio pérdidas en la transmisión ayudado de $ 1.3 mil millones durante la primera mitad del 2016, por lo que la empresa con sede en San Francisco uno de los más profundamente deficitaria en Silicon Valley.
La compañía, que ofrece transporte a través de su aplicación de teléfono inteligente en más de 60 países, había estado gastando fuertemente en mercados como China e India, donde fue encerrado en la competencia con sus rivales locales.Sin embargo, las pérdidas pueden declinar a finales de este año después de Uber vendió su unidad de China para su rival local Didi ChuXing a principios de este mes, en efecto, poniendo fin a su guerra de subsidios costosos allí.
Uber es una de -Financiado mejores empresas de Silicon Valley, Recaudando más de $ 15 mil millones en capital y deuda de los inversores, y el logro recientemente una valoración de $ 68bn.Las pérdidas, que fueron publicados por primera vez por Bloomberg, llegaron a $ 520 millones durante el primer trimestre y más de 750 millones de $ en el segundo trimestre, en una medida antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización.
Travis Kalanick, ejecutivo, ha dicho con anterioridad al Financial Times que Uber fue rentable durante el primer trimestre en los EE.UU., Australia y la región de Europa, Oriente Medio y África. La empresa invirtió fuertemente en China e India durante ese tiempo, así como la expansión a nuevos mercados.Sin embargo, los EE.UU. resultó no rentable durante el segundo trimestre de este año, con pérdidas de $ 100 millones de acuerdo con Bloomberg, como Uber aumentó los subsidios para competir con su rival Lyft.
Sin embargo, los EE.UU. resultó no rentable durante el segundo trimestre de este año, con pérdidas de $ 100 millones de acuerdo con Bloomberg, como Uber aumentó los subsidios para competir con su rival Lyft.Con la batalla para China ahora fuera del camino, Uber ha ido aumentando su enfoque en nuevos proyectos que requerirán grandes inversiones, incluyendo la cartografía, los coches sin conductor y parques de vehículos que se pueden conceder a los conductores.
Lo que subraya este cambio de enfoque, Uber también hizo su más grande jamás adquisición en julio, cuando compró Otto, un camión sin conductor de puesta en marcha fundada por varios miembros clave del programa de conductor del alfabeto.Los partidarios de Otto recibieron una participación en Uber un valor aproximado de $ 680 millones, así como una garantía de 20 por ciento de los beneficios futuros de cualquier negocio de camiones.
Como parte de esa Uber adquisición se abrirá centros de investigación sin conductor en Palo Alto y en San Francisco, además de su centro de investigación en Pittsburgh.La compañía también se está preparando para pasar la mitad de mil millones de dólares en sus esfuerzos de mapeo en su intento de construir mapas más precisos y reducir su dependencia de Google Maps. Ya cuenta con coches de mapeo en el camino en los EE.UU. y México.
Los inversores de Uber incluyen Goldman Sachs, punto de referencia, y el fondo soberano de Arabia Saudita.