Defectos y prevención de aluminio fundido a presión.
uno. Trazas adhesivas
Inspección de apariencia: pequeños copos y piezas de base metálicas o no metálicas y metálicas están soldadas, y las pequeñas copos se despegan bajo la acción de la fuerza externa. Después de la extracción, la superficie del casting es brillante y algunas son gris oscuro.
Las razones son las siguientes:
(1) Hay residuos metálicos o no metálicos en la superficie de la cavidad de fundición a presión;
(2) Al verter, las impurezas se introducen primero y se unen a la superficie de la cavidad.
Los métodos de soluciones y prevención son:
(1) Antes de fundir morir, la cámara de presión de la cavidad y el sistema de compilación deben limpiarse para eliminar los adherentes de metal o no metálicos;
(2) Limpie la aleación fundida;
(3) Elija una pintura adecuada, y el recubrimiento debe ser incluso.
dos. Cayering (Skinning and Peeling)
Inspección visual o inspección de daños: hay capas obvias de metal en la parte de fundición.
Las razones son las siguientes:
(1) El molde no es lo suficientemente rígido. Durante el proceso de llenado de metal fundido, la plantilla tiembla;
(2) El punzón parece arrastrarse durante el proceso de inyección;
(3) Diseño incorrecto del sistema de corredor.
Los métodos de soluciones y prevención son:
(1) Fortalecer la rigidez del molde y apriete las partes del molde para que se establezcan;
(2) ajustar la cooperación del punzón de inyección y la cámara de presión para eliminar el fenómeno de rastreo;
(3) Diseñar razonablemente al corredor interno.
Tres. Ablación de fricción
Inspección visual: la superficie de la pieza fundida a presión tiene superficies ásperas en algunas posiciones.
Las razones son las siguientes:
(1) Posición, dirección y forma inadecuadas del corredor interno causado por el molde de fundición a presión (molde);
(2) Enfriamiento insuficiente de las piezas donde el metal fundido se despliega severamente en el corredor interno causado por las condiciones de casting.
Los métodos de soluciones y prevención son:
(1) mejorar la ubicación y la dirección del corredor interno donde no es bueno para verter;
(2) Mejorar las condiciones de enfriamiento, especialmente las áreas donde el metal fundido se recorre violentamente;
(3) Agregar pintura a la parte ablatada;
(4) Ajuste la velocidad de flujo del líquido de aleación para evitar la cavitación.
5) Eliminar los adherentes de la aleación en el molde (molde).
Cuatro. Erosión
Inspección visual: hay picaduras o en relieve en la posición local del fundición a presión.
Las razones son las siguientes:
(1) Ubicación inadecuada del corredor interno;
(2) Malas condiciones de enfriamiento.
Los métodos de soluciones y prevención son:
(1) El grosor del corredor interno debe ser apropiado;
(2) Modificar el método de posición, dirección y configuración del corredor interno;
(3) Fortalecer el enfriamiento de las partes erosionadas.
cinco. Grieta
Inspección visual: coloque el casting en solución alcalina, las grietas son gris oscuro. La destrucción y el agrietamiento de la matriz de metal son rectos u ondulados, con líneas estrechas y largas, que tienden a desarrollarse bajo la acción de las fuerzas externas.