Etwas, was Sie über Nano-Beschichtungen wissen müssen.
Edith
www.xy-global.com
2018-03-13 13:54:10
Was sind Nano-Beschichtungen?
Im Wesentlichen nutzt die Nanotechnologie in der Detaillierungsindustrie einen mesopotamischen Trick des 9. Jahrhunderts. Ein Trick, bei dem Töpfer eine metallische Nano-Glasur aus Kupfer, Silbersalzen und Oxiden erzeugten, die auf der Töpferei, die bis in die Renaissance hineinreicht, eine glitzernde Wirkung entfaltete und sie durch ihren uralten, schimmernden Glanz auszeichnete. Der Begriff "Coating" ist nichts anderes als ein neuer Begriff, um diese unglaublich haltbaren Polymere zu identifizieren. Denn all diese Nanobeschichtungen sind Polymere.
Eine Studie zeigt, dass "Oberflächentechnik", die Untersuchung der Oberfläche von Hartstoffen, im Jahr 1995 in Großbritannien einen Markt von 17 Milliarden US-Dollar mit 50% davon für Beschichtungen zum Schutz von Automobiloberflächen vor Verschleiß und Korrosion darstellte.
Bekannt als "Oberflächenwissenschaft"Produkte ermöglichen nun die Übertragung von Partikeln von einer Oberfläche zur anderen, so dass die Nanobeschichtung von der Lackoberfläche des Fahrzeugs untrennbar wird. Hersteller von Automobillacken behaupten, ihre Formeln würden sich chemisch und physikalisch mit der Lackoberfläche "verbinden", ihre Bindung löst sich jedoch im Laufe der Zeit! Auf der anderen Seite behaupten einige dieser Nanobeschichtungen, dass sie niemals ihre Verbindung mit der Farbe lösen, was bedeutet, dass sie abgeschliffen werden müssen, was das Entfernen eines Teils des Klarlacks mit sich bringt.
Aber ist der Unterschied zwischen "Coatings" und Poly Sealants wirklich in der Technologie?
Was ist jetzt auf dem Markt?
Einige dieser Nanobeschichtungen, die derzeit auf dem Markt sind, bezeichnen sich selbst als Glas- oder Keramikbeschichtungen und setzen damit fort, dass diese Beschichtungen langlebiger sind als herkömmliche Polymere.
Lassen Sie uns zuerst diese Namen vom wörtlichsten Standpunkt aus betrachten. Wenn wir das Äußere unserer Autos tatsächlich mit Glas oder Keramik beschichten sollen, was wäre das Ergebnis durch die Grundfunktionen der Karosserie? Der Körper des Autos biegt sich beim Fahren, da die Hitze und Kälte ihren Anteil an der Chemie des Metalls haben (heißes Metall kann sich mehr verbiegen, während kaltes Metall steifer ist). Wenn unsere Autos mit Glas und Keramik beschichtet wären, zwei sehr steifen Materialien, denen es an Flexibilität mangelt, würde es nicht lange dauern, bis die Beschichtung reißt und bricht.
Zweitens ist es offensichtlich nur eine Metapher, um zu erklären, wie dauerhaft ein Schutz ist, den Sie erhalten. Es gibt keinen Zweifel, ein langlebiges und langlebiges Produkt ist großartig! Nur zur Vorwarnung, aber viele dieser Produkte sind kein One-Stop-Shop! Diese 7-Jahres-Garantiebeschichtungen sind nur gültig, wenn Sie bestätigen können, dass Sie das Produkt jedes Jahr oder zweimal neu aufgetragen haben und das Fahrzeug einmal im Monat gewaschen haben.
Einer der Hauptgründe, warum diese Produkte so effektiv arbeiten, ist die Menge der Vorbereitung, die zum Auftragen der Beschichtung erforderlich ist. Nach dem Waschen, Bleichen und Polieren des Autos müssen Sie oft die gesamte Oberfläche mit einem Reinigungsmittel auf Alkoholbasis abwischen. Diese intensive Vorbereitungszeit ist hochwirksam bei der Entfernung aller Verunreinigungen und Öle von der Oberfläche, damit die Beschichtung so gut wie möglich mit der Farbe verbunden werden kann.
Was sind die Vorteile einer dieser Beschichtungen?
Viele dieser Beschichtungen erfordern ein autorisierter Detailer um sie für dich anzuwenden. Das bedeutet, dass sie Erfahrung in der Vorbereitung der Farbe für die Anwendung haben. Dies ist ein großer Bonus für Autoliebhaber. Ihre Farbe wird vielleicht nie wieder so gut aussehen, weil viel Arbeit darauf verwendet wird, das Auto für eine dieser Beschichtungen vorzubereiten.
Ihre Haltbarkeit, ob Sie sich an die Richtlinien für den Feindruck halten oder nicht, ist beeindruckend. Sie halten eine lange Zeit und schützen Ihre Farbe vor natürlich sauren Verunreinigungen, UV-Schäden und können sogar ein wenig Kissenraum in Bezug auf leichte Kratzer hinzufügen.
Diese Vorteile sind nicht viel anders als andere Poly-Dichtstoffe, die auf dem Markt waren. Sie schützen vor den gleichen Dingen, jedoch kann ihre Langlebigkeit etwas geringer sein, wenn sie nicht so viel Vorbereitung für die Anwendung erfordern.
Was sind einige Nachteile?
Wenn eine dieser Beschichtungen in Betracht gezogen wird, können sich die Vor- und Nachteile für einen Verbraucher von denen eines spezialisierten Herstellers unterscheiden.
Bevor Sie die Beschichtung sogar auftragen können, muss die Oberfläche 100% frei von Oberflächenfehlern sein, was auch für fabrikneue Fahrzeuge gilt. Bei einer mehrstufigen Lackkorrektur wird das Auto gewaschen, geläppt, poliert und während der Lackierung makellos gehalten. Dieser letzte Schritt ist besonders schwierig für jemanden, der nicht in einer sauberen Inneneinrichtung arbeitet.Fast alle diese Beschichtungen verwenden extrem scharfe Chemikalien, die, wenn Sie die Flasche öffnen, wie eine nette Stichprobe von Kerosin riechen. Nachdem sie mit vielen Detailarbeitern gesprochen haben, die darauf spezialisiert sind, viele dieser Beschichtungen aufzutragen, erwähnen sie, wie sie häufige Pausen einlegen müssen, um sich nicht zu verausgaben. Diese aggressiven Chemikalien enthalten hohe VOC-Werte.
Außerdem, wenn Sie eine Beschichtung haben, die wahrscheinlich nicht ihre Haftung mit der Farbe verliert, wenn eine Farbkorrektur benötigt wird (und glauben Sie mir, wird es sein), verlieren Sie die Beschichtung und all das Geld, das in sie ging.
Und schließlich sind sie ziemlich teuer. Sie sprechen über eine mögliche vierstellige Zahl, um einen Detailer zu bekommen, der all diese Arbeit für Sie erledigt.
Im Wesentlichen nutzt die Nanotechnologie in der Detaillierungsindustrie einen mesopotamischen Trick des 9. Jahrhunderts. Ein Trick, bei dem Töpfer eine metallische Nano-Glasur aus Kupfer, Silbersalzen und Oxiden erzeugten, die auf der Töpferei, die bis in die Renaissance hineinreicht, eine glitzernde Wirkung entfaltete und sie durch ihren uralten, schimmernden Glanz auszeichnete. Der Begriff "Coating" ist nichts anderes als ein neuer Begriff, um diese unglaublich haltbaren Polymere zu identifizieren. Denn all diese Nanobeschichtungen sind Polymere.
Eine Studie zeigt, dass "Oberflächentechnik", die Untersuchung der Oberfläche von Hartstoffen, im Jahr 1995 in Großbritannien einen Markt von 17 Milliarden US-Dollar mit 50% davon für Beschichtungen zum Schutz von Automobiloberflächen vor Verschleiß und Korrosion darstellte.
Bekannt als "Oberflächenwissenschaft"Produkte ermöglichen nun die Übertragung von Partikeln von einer Oberfläche zur anderen, so dass die Nanobeschichtung von der Lackoberfläche des Fahrzeugs untrennbar wird. Hersteller von Automobillacken behaupten, ihre Formeln würden sich chemisch und physikalisch mit der Lackoberfläche "verbinden", ihre Bindung löst sich jedoch im Laufe der Zeit! Auf der anderen Seite behaupten einige dieser Nanobeschichtungen, dass sie niemals ihre Verbindung mit der Farbe lösen, was bedeutet, dass sie abgeschliffen werden müssen, was das Entfernen eines Teils des Klarlacks mit sich bringt.
Aber ist der Unterschied zwischen "Coatings" und Poly Sealants wirklich in der Technologie?
Was ist jetzt auf dem Markt?
Einige dieser Nanobeschichtungen, die derzeit auf dem Markt sind, bezeichnen sich selbst als Glas- oder Keramikbeschichtungen und setzen damit fort, dass diese Beschichtungen langlebiger sind als herkömmliche Polymere.
Lassen Sie uns zuerst diese Namen vom wörtlichsten Standpunkt aus betrachten. Wenn wir das Äußere unserer Autos tatsächlich mit Glas oder Keramik beschichten sollen, was wäre das Ergebnis durch die Grundfunktionen der Karosserie? Der Körper des Autos biegt sich beim Fahren, da die Hitze und Kälte ihren Anteil an der Chemie des Metalls haben (heißes Metall kann sich mehr verbiegen, während kaltes Metall steifer ist). Wenn unsere Autos mit Glas und Keramik beschichtet wären, zwei sehr steifen Materialien, denen es an Flexibilität mangelt, würde es nicht lange dauern, bis die Beschichtung reißt und bricht.
Zweitens ist es offensichtlich nur eine Metapher, um zu erklären, wie dauerhaft ein Schutz ist, den Sie erhalten. Es gibt keinen Zweifel, ein langlebiges und langlebiges Produkt ist großartig! Nur zur Vorwarnung, aber viele dieser Produkte sind kein One-Stop-Shop! Diese 7-Jahres-Garantiebeschichtungen sind nur gültig, wenn Sie bestätigen können, dass Sie das Produkt jedes Jahr oder zweimal neu aufgetragen haben und das Fahrzeug einmal im Monat gewaschen haben.
Einer der Hauptgründe, warum diese Produkte so effektiv arbeiten, ist die Menge der Vorbereitung, die zum Auftragen der Beschichtung erforderlich ist. Nach dem Waschen, Bleichen und Polieren des Autos müssen Sie oft die gesamte Oberfläche mit einem Reinigungsmittel auf Alkoholbasis abwischen. Diese intensive Vorbereitungszeit ist hochwirksam bei der Entfernung aller Verunreinigungen und Öle von der Oberfläche, damit die Beschichtung so gut wie möglich mit der Farbe verbunden werden kann.
Was sind die Vorteile einer dieser Beschichtungen?
Viele dieser Beschichtungen erfordern ein autorisierter Detailer um sie für dich anzuwenden. Das bedeutet, dass sie Erfahrung in der Vorbereitung der Farbe für die Anwendung haben. Dies ist ein großer Bonus für Autoliebhaber. Ihre Farbe wird vielleicht nie wieder so gut aussehen, weil viel Arbeit darauf verwendet wird, das Auto für eine dieser Beschichtungen vorzubereiten.
Ihre Haltbarkeit, ob Sie sich an die Richtlinien für den Feindruck halten oder nicht, ist beeindruckend. Sie halten eine lange Zeit und schützen Ihre Farbe vor natürlich sauren Verunreinigungen, UV-Schäden und können sogar ein wenig Kissenraum in Bezug auf leichte Kratzer hinzufügen.
Diese Vorteile sind nicht viel anders als andere Poly-Dichtstoffe, die auf dem Markt waren. Sie schützen vor den gleichen Dingen, jedoch kann ihre Langlebigkeit etwas geringer sein, wenn sie nicht so viel Vorbereitung für die Anwendung erfordern.
Was sind einige Nachteile?
Wenn eine dieser Beschichtungen in Betracht gezogen wird, können sich die Vor- und Nachteile für einen Verbraucher von denen eines spezialisierten Herstellers unterscheiden.
Bevor Sie die Beschichtung sogar auftragen können, muss die Oberfläche 100% frei von Oberflächenfehlern sein, was auch für fabrikneue Fahrzeuge gilt. Bei einer mehrstufigen Lackkorrektur wird das Auto gewaschen, geläppt, poliert und während der Lackierung makellos gehalten. Dieser letzte Schritt ist besonders schwierig für jemanden, der nicht in einer sauberen Inneneinrichtung arbeitet.Fast alle diese Beschichtungen verwenden extrem scharfe Chemikalien, die, wenn Sie die Flasche öffnen, wie eine nette Stichprobe von Kerosin riechen. Nachdem sie mit vielen Detailarbeitern gesprochen haben, die darauf spezialisiert sind, viele dieser Beschichtungen aufzutragen, erwähnen sie, wie sie häufige Pausen einlegen müssen, um sich nicht zu verausgaben. Diese aggressiven Chemikalien enthalten hohe VOC-Werte.
Außerdem, wenn Sie eine Beschichtung haben, die wahrscheinlich nicht ihre Haftung mit der Farbe verliert, wenn eine Farbkorrektur benötigt wird (und glauben Sie mir, wird es sein), verlieren Sie die Beschichtung und all das Geld, das in sie ging.
Und schließlich sind sie ziemlich teuer. Sie sprechen über eine mögliche vierstellige Zahl, um einen Detailer zu bekommen, der all diese Arbeit für Sie erledigt.