滴滴退出“全球反优步联盟”
naky
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2016-08-05 14:06:25
去年秋季在纽约一次记者招待会上，中国叫车应用巨头滴滴出行(Didi Chuxing)的总裁柳青(Jean Liu)在上台讲话的时候，对Lyft赞誉有加。Lyft是优步(Uber)在美国的竞争对手。柳青亲切地回忆起近期在Lyft总部的经历——她还记得一位同事的金毛犬，并讲述了用Lyft和一位退休厨师拼车的经历。
那天，她宣布滴滴已向Lyft投资1亿美元，将后者称为“先锋”和“创新者”，并提出了为前往美国的中国游客将滴滴和Lyft两个应用相关联的计划。滴滴随之成为Lyft最大的支持者之一，Lyft在美国叫车市场稳居次席，仅次于优步。但滴滴本周与优步中国(Uber China)合并的交易让这段合作关系遭受质疑。
通过此桩交易，滴滴实际上等于在这场叫车市场争夺战中转换了阵营，这场争战席卷全球，涉及一个涵盖合作关系、投资和共享投资者的复杂网络。在此次交易前，滴滴是成立不久的“全球反优步联盟”的中坚力量。这个联盟除了滴滴之外，还包括滴滴投资的三家公司：美国的Lyft、印度的Ola以及东南亚的Grab。
随着优步和滴滴缔结新联盟、将二者未来的命运紧密相联，全球反优步联盟行将破碎。随着滴滴吞并优步中国业务，优步将持有滴滴18%的股权，按经济权益计算，它将成为滴滴最大的投资者。滴滴也将投资10亿美元获得优步少数股权，两家公司都将获得对方董事会无表决权的席位。
尽管协议仅聚焦于中国市场，但它将在全世界产生连锁影响，尤其是对滴滴早先的盟友而言——这些盟友在本土市场与优步激烈竞争。在东南亚，打车应用Grab的首席执行官在优步与滴滴正式宣布合并协议之前就决定面对这种局面。
Grab的创始人兼首席执行官陈炳耀(Anthony Tan)周一早上在发送给员工的电子邮件中写道：“在中国市场的这笔交易后，我们预计优步将会把更多注意力和资源转移到我们地区。”随着优步中国不再消耗优步的资源——优步中国每年亏损逾10亿美元——优步将有更多财力应对其他市场的争战。
印度、东南亚、拉美和美国都可能看到优步加大投资，使Grab、Ola和Lyft等公司面临更大的竞争威胁。去年组建反优步联盟的时候，Grab、Ola、Lyft和滴滴这4个成员每周举行电话会议，分享对付优步的策略和建议。
滴滴没有就其与其他联盟成员的关系公开发表评论，但一位接近该公司的人士表示，滴滴将继续与现有合作伙伴进行合作。此人补充称：“我们预计还会出现越来越多的灵活的合作安排。”一种可能是滴滴与优步在滴滴现有盟友没有开展业务的区域合作，例如欧洲或拉美。与此同时，Grab的陈炳耀认为，优步离开中国的决定将给优步的竞争对手带来希望，这证明本土交通运输公司能够击败这家硅谷科技巨擘。
“我们看到，当本土冠军企业忠于自己的信念，坚持自己的优势，它们就能获胜，”他写道，“我们看到中国发生了这种情况，在这里也会如此。它们失败了一次，我们将让它们再失败一次。”至于柳青，她的最新言论表明，与优步的新恋爱关系将比滴滴早先的露水情缘更持久。她在宣布合并交易的一封内部电邮中写道：“打则惊天动地、‘合’则恩爱到底。”。