中国民企的生死之战
naky
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2015-11-10 17:27:18
许先生无奈地两手一摊:“出口情况不太好,国内市场也不怎么样。集装箱出口的运价已经跌了一半……货运公司和工厂现在都在担心会破产。”
虽然中国金属生产商被指责在国际市场上倾销,但许多生产商本身已经倒闭,原因包括产品大量过剩,国内经济增速放缓,以及全球经济前景不明。浙江巨科新材料股份有限公司(GKO)已采取对策,一方面促使供应商降低成本,另一方面开发价值更高的新产品。
最近巨科新材开始生产轻型铝制旅行箱,其产品在外观上与备受中国游客喜爱的新秀丽(Samsonite)和Rimowa的豪华版旅行箱相似,但价格低了一半。巨科新材原本专门从事生产用于制造汽车配件和建筑装饰的巨大铝卷板,现在该公司投资了新的机器,可以将铝材压制成旅行箱。
许先生说:“如果只卖简单的铝制品,我们是很难赚钱的。所以我们必须找到新的业务线,否则我们只能坐以待毙。”
由此形成的负反馈回路意味着,对中国经济的担忧正在进一步削弱各方对发达经济体的信心。美联储(Fed)主席珍妮特?耶伦(Janet Yellen)最近专门指出“对中国及其他新兴市场经济体增长的关注加重”是美国经济复苏面临的威胁之一。
中国政府并不发布全国失业人数和企业倒闭的全面数据。但根据受尊敬的财经新闻机构财新网(Caixin)发布的采购经理人指数(PMI),国内工厂两年来一直在裁减工作岗位。
但这需要资金,而许多小型民营制造商很难获得贷款,因为政府推动国有银行继续支持挣扎中的国有产业。
中国制造企业受到愈演愈烈的挤压,它们不得不在业务低迷之际谋求结构性转变,告别低成本生产。
印度商人贾延什?维亚斯(Jayesh Vyas)从2001年起就一直参加广交会,寻购电子产品和家具。
维亚斯说:“我刚跟一家销售不锈钢搁架的厂家谈好。他们愿意把最小订购量从500件下降到50件。可见形势有多糟糕。”
深圳是中国首个经济特区,上世纪80年代曾推动中国经济转型,麦格米特电气股份有限公司(Megmeet)的总部就位于这里。该公司靠制造电源和加热器等基本元件发家,但现在已将自身彻底改造成一个拥有自主品牌,生产高附加值消费品的制造商,产品包括新推出的售价2000美元的“智能坐便器”系列。
中国国家主席习近平及其他政府高官多次强调,中国需要推动经济再平衡,从建设和投资为导向转向消费和服务为导向。
同时,他们希望在《中国制造2025》计划推动下实现产业升级。该计划旨在创造更多技术类工作,促进医药、航空航天和新能源等领域的创新。
牛津经济研究院(Oxford Economics)亚洲区负责人高路易(Louis Kuijs)在香港表示:“中国政府对经济放缓措手不及,于是将注意力转向稳增长,减弱了结构改革努力。总体数据表明中国已开始向价值链上方移动,但在个别公司或行业的层面上,这种转型伴随着大量短期挑战和痛苦。”