المادة A380

المادة A380

A380 يستخدم الكثير من المواد المركبة، واستخدام مبتكر وهج (الألياف الزجاجية عززت الألومنيوم) المواد المتقدمة، مقارنة مع مادة الألومنيوم التقليدية، وخفيفة الوزن، و قوة عاليةومقاومة التعب، ولقد كان أداء الصيانة وتحسين خدمة الحياة إلى حد كبير، لا
معالجة خاصة.

حوالي 25 في المئة من الطائرات التي تصنعها المواد المتقدمة فقدان الوزن، بما في ذلك 22٪ لألياف الكربون عززت الهجين البلاستيك (CFRP)، و 3٪ للمرة الأولى توهج الألياف المستخدمة لطائرات مدنية - لوحة معدنية. A380 أول مرة باستخدام اتصال الجناح وجسم الطائرة مربع الجناح المركزي جعلت ؟؟ من مادة الألياف الكربونية المركبة. بالإضافة إلى ذلك، A380 للمرة الأولى في الجزء الخلفي من جسم الطائرة بعد غرفة الضغط يستخدم المواد المركبة. بالإضافة إلى المواد المركبة، يستخدم A380 أيضا على الكثير من المواد المعدنية المتطورة، وفوائد هذه المواد تشمل التلاعب موثوقة وسهلة للمحافظة عليه. ومن المتوقع أن تحمل عبء والضغط والاستخدام الأمثل للدرجة الضرر وفقا لمكونات مختلفة في كل مادة.

مكونات سبائك الألومنيوم A380 :
النحاس النحاس 3،0-4،0. السيليكون سي 7،5-9،5.
ملغ المغنيسيوم 0.1Max. الحديد الحديد 2.0Max.
الزنك الزنك 3.0Max. المنغنيز المنغنيز 0.5Max.
ني ني 0.5Max. القصدير القصدير 0.35Max.
آل الهامش.
A380 بالقرب من ADC10 معيار اليابانية، هي آل سي سبائك النحاس والسليكون عالية