магниевый сплав
Память
www.xy-global.com
2017-12-05 14:44:13
магниевый сплавМагний основан на добавлении других элементов сплава. Его характеристики: низкая плотность (около 1,8 г / см3 магниевого сплава), высокая удельная прочность, высокий модуль упругости, хорошая теплоотдача, амортизация хорошо, выдерживают ударную нагрузку, чем алюминий, органические и щелочно-стойкиеПроизводительность коррозииэто хорошо. Основными легирующими элементами являются алюминий, цинк, марганец, церий, торий и небольшое количество циркония или кадмия. В настоящее время наиболее широко используется магниевый сплав, за которым следуют магниевый сплав марганца и сплав цинка магния. В основном используется в авиации, аэрокосмической, транспортной, химической, ракетной и других отраслях промышленности. Среди самых легких металлов в полезных металлах удельный вес магния составляет около 2/3 от алюминия и 1/4 от железа. Это самый легкий металл в практических металлах, высокая прочность, высокая жесткость.
Магний - серебристо-белый легкий металл, менее 2/3 алюминия, а прочность магниевых сплавов очень высока. Уже до Второй мировой войны его пригодность для широкого спектра конструкций, таких как конструкции самолетов, становятся самыми легкими высококачественными металлическими конструкционными материалами. Природный магний очень богат появлением земной коры, уступая только алюминию, железу, является третьим наиболее распространенным структурным металлом. Мир в основном из магнезита, доломита, соляного соляного раствора и экстракции морской воды из металлического магния. Ресурсы магнезита в Китае составили 5,3 млрд. Тонн ресурсов, доломит доказал запасы в 4 млрд. Тонн и выше. Цинхайское соленое озеро также является важным ресурсом магния в Китае. Существующие запасы магниевых ресурсов Китая занимают первое место в мире.
Первичное использование металлического магния заключается в добавлении элементов для сплава с последующим изготовлением литых и деформированных магниевых сплавов, подходящих в качестве конструкционных элементов, и, наконец, для обессеривания стали. В настоящее время плавление алюминия составляет почти половину мирового потребления магния. Магниевый сплав, используемый в качестве конструктивного элемента, за исключением в прошлом в области аэрокосмических применений, по причинам издержек, не так широко используется как алюминиевый сплав. Для решения проблемы сокращения потребления энергии и защиты окружающей среды
магниевый сплав
магниевый сплав
вопрос,автомобильная промышленностьХотите сделать его легким магниевым сплавом. Магниевый сплав может снизить вес транспортного средства и снизить расход топлива, высокую удельную прочность, жесткость, близкую к алюминиевому сплаву и стали, хорошие характеристики отливки и стабильность размеров, легкую обработку, низкую скорость отбраковки, ударопрочность, демпфирование, снижение шума, вибрации, безопасности и комфорт лучше, чем алюминий и чугун.
Магний - серебристо-белый легкий металл, менее 2/3 алюминия, а прочность магниевых сплавов очень высока. Уже до Второй мировой войны его пригодность для широкого спектра конструкций, таких как конструкции самолетов, становятся самыми легкими высококачественными металлическими конструкционными материалами. Природный магний очень богат появлением земной коры, уступая только алюминию, железу, является третьим наиболее распространенным структурным металлом. Мир в основном из магнезита, доломита, соляного соляного раствора и экстракции морской воды из металлического магния. Ресурсы магнезита в Китае составили 5,3 млрд. Тонн ресурсов, доломит доказал запасы в 4 млрд. Тонн и выше. Цинхайское соленое озеро также является важным ресурсом магния в Китае. Существующие запасы магниевых ресурсов Китая занимают первое место в мире.
Первичное использование металлического магния заключается в добавлении элементов для сплава с последующим изготовлением литых и деформированных магниевых сплавов, подходящих в качестве конструкционных элементов, и, наконец, для обессеривания стали. В настоящее время плавление алюминия составляет почти половину мирового потребления магния. Магниевый сплав, используемый в качестве конструктивного элемента, за исключением в прошлом в области аэрокосмических применений, по причинам издержек, не так широко используется как алюминиевый сплав. Для решения проблемы сокращения потребления энергии и защиты окружающей среды
магниевый сплав
магниевый сплав
вопрос,автомобильная промышленностьХотите сделать его легким магниевым сплавом. Магниевый сплав может снизить вес транспортного средства и снизить расход топлива, высокую удельную прочность, жесткость, близкую к алюминиевому сплаву и стали, хорошие характеристики отливки и стабильность размеров, легкую обработку, низкую скорость отбраковки, ударопрочность, демпфирование, снижение шума, вибрации, безопасности и комфорт лучше, чем алюминий и чугун.