Работа выживание в эпоху автоматизации
naky
www.diecastingpartsupplier.com
2016-08-08 15:38:26
Рой Гарольд Шерер-младший работал водителем грузовика на дальние расстояния до вершины избранной профессии. Позже он нашел фильм звездность под названием Рок Хадсон. Майкл Делл, основатель Американская компания Dell Computers, Промывают тарелки и был официантом в китайских и мексиканских ресторанов, прежде чем он приземлился на карьере в технологии,Такие Humdrum задачи однажды позволил амбициозные люди, чтобы заработать деньги на пути к вершине. По мнению других, они работают полный рабочий день. Но такие низкие и малоквалифицированных рабочих мест все больше и больше в опасности быть уничтожены наступающем робототехники возраста. Посудомоечные давно автоматизирован и вождение грузовика может быть отправлен в зеркало заднего вида, когда Driverless автомобили вышли на улицы.
Connected Бизнес в этом месяце спрашивает, что работники должны делать, чтобы сделать их карьеры робота доказательства. Но он открыт для обсуждения, что это Научно-техническая революция будет означать, особенно для работодателей и работников в секторах, требующих того, что рассматривается как более низкого порядка навыков.Туризм, традиционно рассматривается как поставщик низкооплачиваемых, неполный рабочий день, ориентированные на клиента рабочих мест, является одной отрасли экспериментировать с роботами в человеческих ролях, таких как регистраторами.
Стивен Пейдж, профессор менеджмента туризма в Борнмуте университета в Великобритании, говорит, что широкое внедрение роботов будет зависеть от того, как и где в мире они используются. Исследование, проведенное Travelzoo, интернет-медиа-компании, нашли региональные различия в человеческом принятии роботов. Китайские туристы были наиболее комфортно с идеей их использования в путешествиях, французы и немцы были наименее непринужденно.
Транспорт является еще один сектор, где рабочие места находятся под угрозой. Рэйчел Олдред, старший преподаватель кафедры транспорта в Вестминстерском университете в Лондоне, говорит Driverless автобусы могли бы улучшить жизнь для персонала и пассажиров. Прошлые исследования благосостояния нашли автобус вождение было напряженным и нездоровой, потому что водители сидячий образ жизни. Будучи проводником шины, однако, был лучше для здоровья и менее стрессовой оккупации.
Но г-жа Олдред говорит автоматизация может даже обеспечить больше работы для людей. "Рабочие места делают все время меняются, только потому, что у вас есть технологические изменения не обязательно приведет к усадке в рабочие места, это просто разные навыки необходимы."Профессор Пейдж также оптимистично: "Существует роль для человеческого творчества, для создания более форм человеческой занятости, поэтому вы постоянно генерируя новые области на рынке труда».
Г-жа Олдред добавляет, что, как некоторые рабочие места классифицируются как неквалифицированную и низко вели, возможно, потребуется изменить. Роли в колл-центров, магазинов и ухода требуют сложных навыков, например. "Мы должны улучшить качество этих рабочих мест, особенно если мы будем иметь больше из них."Государства и системы образования, тем временем, возможно, потребуется, чтобы лучше подготовить молодых людей к будущему. Infosys, многонациональная технологическая компания, в прошлом месяце опубликовал исследование молодых людей в возрасте 16-25 лет из девяти развитых и развивающихся стран. Это показало, что треть из Millennials считали, что искусственный интеллект будет большой причиной изменения в их будущей карьере.
Как Карл Бенедиктом Frey, содиректор программы Oxford Martin по технологии и занятости, сообщил FT в недавнем интервью: "Любая потеря равенства [путем меньшего числа рабочих мест] будет провал политики, а не технологии."