Самодельный пассажирский реактивный самолет для первого полета
Лорна
www.diecastingpartsupplier.com
2017-05-05 18:36:57
Ожидается, что первый в Китае отечественный пассажирский самолет с одним проходом, C919, отправится в небо для своего первого полета в пятницу, поскольку страна пытается удовлетворить растущий внутренний спрос на поездки и нарушить дуополию на мировом рынке Boeing Co и Airbus Group SE ,
Дебютный рейс должен состояться в международном аэропорту Шанхая Пудун в зависимости от погодных условий. Об этом в среду заявил производитель C919 в Шанхае Commercial Aircraft Corp.
Вскоре после того, как он был создан в 2008 году, КОМАК начал исследования по разработке двухдвигательного самолета C919, который будет использоваться для полетов средней дальности с 158 до 174 мест. Ожидается, что он будет соревноваться с обновленным Airbus A320 и новым поколением Boeing B737.
Китай имеет собственных военных и региональных авиастроителей, а разработка самолета служит ключевым показателем для оценки производственных и технических производственных мощностей страны.
«Первый полет C919 сигнализирует о том, что Китай сможет сделать значительный прорыв в гражданской авиационной промышленности страны, и у него будет возможность нарушить монополию Boeing и Airbus», - сказал Лин Жижи, аналитик авиационной отрасли И обозреватель на Carnoc.com, крупном китайском веб-сайте гражданской авиации.
Несмотря на многообещающее будущее, Линь сказал, что выход C919 на рынок произойдет не скоро. Ожидается, что дата его ввода в эксплуатацию - между 2020 и 2022 годами.
Дебютный рейс должен состояться в международном аэропорту Шанхая Пудун в зависимости от погодных условий. Об этом в среду заявил производитель C919 в Шанхае Commercial Aircraft Corp.
Вскоре после того, как он был создан в 2008 году, КОМАК начал исследования по разработке двухдвигательного самолета C919, который будет использоваться для полетов средней дальности с 158 до 174 мест. Ожидается, что он будет соревноваться с обновленным Airbus A320 и новым поколением Boeing B737.
Китай имеет собственных военных и региональных авиастроителей, а разработка самолета служит ключевым показателем для оценки производственных и технических производственных мощностей страны.
«Первый полет C919 сигнализирует о том, что Китай сможет сделать значительный прорыв в гражданской авиационной промышленности страны, и у него будет возможность нарушить монополию Boeing и Airbus», - сказал Лин Жижи, аналитик авиационной отрасли И обозреватель на Carnoc.com, крупном китайском веб-сайте гражданской авиации.
Несмотря на многообещающее будущее, Линь сказал, что выход C919 на рынок произойдет не скоро. Ожидается, что дата его ввода в эксплуатацию - между 2020 и 2022 годами.
Пожалуйста, посетите: www.diecastingpartsupplier.com Чтобы узнать больше о нас.