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Lorna
Www.diecastingpartsupplier.com
2017-05-05 18:36:57
O primeiro avião de passageiros de corredor único da China, o C919, deverá chegar ao céu para o vôo inaugural na sexta-feira, quando o país se esforçar para atender à crescente demanda de viagens domésticas e quebrar o duopólio do mercado global da Boeing Co e Airbus Group SE .
O vôo de estréia está previsto para acontecer no Aeroporto Internacional de Pudong de Xangai, sujeito às condições climáticas, disse a fabricante de aviões comerciais da C919 em Xangai, a Commercial Aircraft Corp of China.
Logo após a sua criação em 2008, a COMAC iniciou a pesquisa para desenvolver o C919 bimotor, que seria utilizado para voos de médio curso com 158 a 174 lugares. Espera-se que ele concorra com o Airbus A320 atualizado eo Boeing B737 de nova geração.
A China tem seus próprios fabricantes de aeronaves militares e regionais, eo desenvolvimento do avião serve como um índice-chave para avaliar a capacidade de produção industrial e técnica do país.
"O primeiro vôo do C919 indica que a China será capaz de fazer um avanço significativo para a indústria de aviação civil do país, e poderia ter a oportunidade de quebrar os monopólios da Boeing e Airbus", disse Lin Zhijie, analista da indústria da aviação E colunista da Carnoc.com, um grande site da aviação civil chinesa.
Apesar do futuro promissor, Lin disse que a entrada do C919 no mercado não ocorrerá em breve. A data em que entra em funcionamento deverá ser entre 2020 e 2022.
O vôo de estréia está previsto para acontecer no Aeroporto Internacional de Pudong de Xangai, sujeito às condições climáticas, disse a fabricante de aviões comerciais da C919 em Xangai, a Commercial Aircraft Corp of China.
Logo após a sua criação em 2008, a COMAC iniciou a pesquisa para desenvolver o C919 bimotor, que seria utilizado para voos de médio curso com 158 a 174 lugares. Espera-se que ele concorra com o Airbus A320 atualizado eo Boeing B737 de nova geração.
A China tem seus próprios fabricantes de aeronaves militares e regionais, eo desenvolvimento do avião serve como um índice-chave para avaliar a capacidade de produção industrial e técnica do país.
"O primeiro vôo do C919 indica que a China será capaz de fazer um avanço significativo para a indústria de aviação civil do país, e poderia ter a oportunidade de quebrar os monopólios da Boeing e Airbus", disse Lin Zhijie, analista da indústria da aviação E colunista da Carnoc.com, um grande site da aviação civil chinesa.
Apesar do futuro promissor, Lin disse que a entrada do C919 no mercado não ocorrerá em breve. A data em que entra em funcionamento deverá ser entre 2020 e 2022.
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