Chongqing, favoritos Zhoushan como novas zonas de livre comércio
Angelia
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2016-04-06 15:05:19
Ansioso para melhorar a capacidade de ganho de regiões do interior, a China tem se esforçado para suportar o crescimento dos clusters cidade no Cinturão Económica rio Yangtze, que compreende o Delta do Rio Yangtze, no curso médio da região de Yangtze e Chengdu-Chongqing, assim como incentivar mais empresas estrangeiras a investir em regiões centrais e ocidentais.
O governo central também é susceptível de dar prioridade ao restabelecimento de condições ecológicas do vale Yangtze, enquanto a avançar com esforços para desenvolver um transporte integrado e moderno corredor industrial no país.
da China quatro zonas francas existentes oferecem uma gama de incentivos, incluindo taxas de juros mais favoráveis, redução de tarifas sobre bens e comércio, o uso moeda estrangeira para o pagamento, liberalizado contratos de financiamento e outros serviços financeiros offshore.
Mas com todos aqueles em regiões costeiras, Dong Liwan, professor indústria naval em Shanghai Maritime University, disse Chongqing especial, é considerada uma forte novo local FTZ provável.
"Seleção de Chongqing como uma nova zona de comércio livre resultaria em desenvolvimento atualizada do cinto Económica rio Yangtze, onde crescem as atividades de navegação oferecer uma plataforma de negócios diversificada por 11 províncias e municípios, incluindo Jiangsu, Anhui, Hunan e Hubei", disse Dong.
funcionários que já manifestaram interesse em acelerar o ritmo de desenvolvimento da Wuhan, a capital do interior da província de Hubei, Chongqing e Nanjing como centros de transporte e logística regionais, que pode atuar como rio-mar e água-ferroviárias cubos-transporte combinado. Zhoushan, no entanto, tornou-se um ligações de transportes favoritos dada a sua carga de transbordo e de logística instalações existentes e fortes com o resto do país, tanto por água e ferroviário.
A cidade tem instalações raros porto de águas profundas, e está localizado estrategicamente, perto da interseção em forma de T do rio Yangtze e do litoral.
A integração de Zhoushan Porto e quase porto de Ningbo foi iniciada em 2006, e sua taxa de transferência foi contado juntos desde então.
Eles oficialmente fundidos em um, em setembro de 2015, e registrou movimentação de contêineres de 20 milhões de unidades de vinte pés, equivalente pela primeira vez no ano passado.
Chen Yingming, vice-presidente executivo dos Portos China com sede em Xangai e portos Association, disse Zhoushan já tem planos para se concentrar em serviços de transporte e de financiamento relacionados-FTZ.
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