AeroMobil diz que vai colocar um carro voador no mercado em 2 anos
Angelia
2016-07-15 14:14:05
Se volta para o futuro 2 mantém seus padrões para a tecnologia, há uma série de coisas que deve ter por agora - sendo um deles a carros voadores. Mas enquanto DeLoreans modificados não têm pontilhada os céus, com sede em Eslováquia AeroMobil diz que vamos ver carros voadores no mercado mais rapidamente de 2017.
Falando no SXSW Interactive 2015, co-fundador e CEO AeroMobil Juraj Vaculik falou sobre a visão de sua empresa para um futuro onde os carros voadores são tão onipresentes como aviões, trens e automóveis convencionais.
A empresa já apresentou um protótipo para a sua "Roadster de vôo", o AeroMobil 3.0. As funções de dois lugares tanto como um carro e avião pessoal, medindo a cerca de 328 x 236 polegadas no modo avião e 88 x 236 polegadas no modo de carro com suas asas em colapso - fina o suficiente, mas muito tempo para se qualificar como um carro compacto no NOS.
A estrutura de aço, construção revestimento de carbono tem um motor Rotax 912 sob o capô com uma velocidade máxima de 124 mph ao voar e 99 mph na estrada - embora Vaculik disse que a versão final pode ser mais rápido. O veículo tem uma velocidade de decolagem 81 mph.
Vaculik enfatizou também a necessidade 3.0 de AeroMobil por apenas 650 pés para a decolagem e 160 pés a terra - ou seja, o veículo pode pousar em um campo de grama ou em rodovias existentes sem a necessidade de aeroportos novos ou especiais.
Ele não fez comentários sobre o efeito que têm aviões que aterram nas rodovias pode ter sobre o tráfego da hora do rush, mas disse que AeroMobil é inicialmente alvo de viagens média distância. Como um avião da AeroMobil 3.0 tem uma faixa relatada de 435 milhas e 545 milhas na estrada.
Não vai levá-lo cross country, mas é muito para uma viagem de dizer, LA a Las Vegas. Vaculik disse que o veículo também funciona com gasolina regular, de modo que não haverá necessidade de encontrar um local especial reabastecimento.
Enquanto o Roadster de vôo ainda está em desenvolvimento - o protótipo de trabalho está atualmente passando por testes recomenda vôo real - Vaculik estava confiante de que sua empresa poderia bater sua marca de 2017.
Além do mais, a empresa não é apenas parando em carros voadores - ele quer que elas sejam auto-condução / auto-voador, um dia, também. Vaculik disse isso só seria o próximo passo lógico.
Ele não confirmou se a sua empresa está actualmente a desenvolver um produto desse tipo, mas disse que um veículo desse tipo poderia tirar proveito de carro autônomo e tecnologia avião já disponíveis, incluindo a comunicação veículo-veículo.
AeroMobil recomenda uma licença de piloto privado para a sua Roadster de vôo, mas disse que uma licença de piloto desportivo deve ser suficiente para os primeiros modelos. Neste momento, o protótipo se qualifica como uma aeronave leve Sports acordo com os regulamentos dos Estados Unidos e como um avião ultra leve na UE.
Mas aqueles animado com a possibilidade de voar seu carro para o jantar de Ação de Graças em dois anos deve começar a economizar agora. A empresa está mirando inicialmente o Roadster voando a consumidores de elite e espera que o veículo para o varejo no commiserate gama várias centenas de milhares de dólares com os preços dos automóveis de esportes high-end e aeronaves esporte.
XY-GLOBAL é o mais carro profissional de peças de reposição,peças sobressalentes acessórios ,peças do carro, Temos ISO90001 e sistema de qualidade TS16949, Nossos principais clientes são a Flextronics, a HP ao longo de 7 anos
Falando no SXSW Interactive 2015, co-fundador e CEO AeroMobil Juraj Vaculik falou sobre a visão de sua empresa para um futuro onde os carros voadores são tão onipresentes como aviões, trens e automóveis convencionais.
A empresa já apresentou um protótipo para a sua "Roadster de vôo", o AeroMobil 3.0. As funções de dois lugares tanto como um carro e avião pessoal, medindo a cerca de 328 x 236 polegadas no modo avião e 88 x 236 polegadas no modo de carro com suas asas em colapso - fina o suficiente, mas muito tempo para se qualificar como um carro compacto no NOS.
A estrutura de aço, construção revestimento de carbono tem um motor Rotax 912 sob o capô com uma velocidade máxima de 124 mph ao voar e 99 mph na estrada - embora Vaculik disse que a versão final pode ser mais rápido. O veículo tem uma velocidade de decolagem 81 mph.
Vaculik enfatizou também a necessidade 3.0 de AeroMobil por apenas 650 pés para a decolagem e 160 pés a terra - ou seja, o veículo pode pousar em um campo de grama ou em rodovias existentes sem a necessidade de aeroportos novos ou especiais.
Ele não fez comentários sobre o efeito que têm aviões que aterram nas rodovias pode ter sobre o tráfego da hora do rush, mas disse que AeroMobil é inicialmente alvo de viagens média distância. Como um avião da AeroMobil 3.0 tem uma faixa relatada de 435 milhas e 545 milhas na estrada.
Não vai levá-lo cross country, mas é muito para uma viagem de dizer, LA a Las Vegas. Vaculik disse que o veículo também funciona com gasolina regular, de modo que não haverá necessidade de encontrar um local especial reabastecimento.
Enquanto o Roadster de vôo ainda está em desenvolvimento - o protótipo de trabalho está atualmente passando por testes recomenda vôo real - Vaculik estava confiante de que sua empresa poderia bater sua marca de 2017.
Além do mais, a empresa não é apenas parando em carros voadores - ele quer que elas sejam auto-condução / auto-voador, um dia, também. Vaculik disse isso só seria o próximo passo lógico.
Ele não confirmou se a sua empresa está actualmente a desenvolver um produto desse tipo, mas disse que um veículo desse tipo poderia tirar proveito de carro autônomo e tecnologia avião já disponíveis, incluindo a comunicação veículo-veículo.
AeroMobil recomenda uma licença de piloto privado para a sua Roadster de vôo, mas disse que uma licença de piloto desportivo deve ser suficiente para os primeiros modelos. Neste momento, o protótipo se qualifica como uma aeronave leve Sports acordo com os regulamentos dos Estados Unidos e como um avião ultra leve na UE.
Mas aqueles animado com a possibilidade de voar seu carro para o jantar de Ação de Graças em dois anos deve começar a economizar agora. A empresa está mirando inicialmente o Roadster voando a consumidores de elite e espera que o veículo para o varejo no commiserate gama várias centenas de milhares de dólares com os preços dos automóveis de esportes high-end e aeronaves esporte.
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