magnesium legering
Geheugen
www.xy-global.com
2017-12-05 14:44:13
magnesium legeringMagnesium is gebaseerd op de toevoeging van andere elementen van de legering. De kenmerken zijn: lage dichtheid (ongeveer 1,8 g / cm3 magnesiumlegering), hoge specifieke sterkte, hoge elasticiteitsmodulus, goede warmtedissipatie, schokabsorptie is goed, bestand tegen de impactbelastbaarheid dan aluminium, organisch en alkalibestendigCorrosieprestatieshet is goed. De belangrijkste legeringselementen zijn aluminium, zink, mangaan, cerium, thorium en een kleine hoeveelheid zirkonium of cadmium. Momenteel wordt magnesiumlegering het meest gebruikt, gevolgd door magnesiummangaanlegering en magnesiumzinklegering. Hoofdzakelijk gebruikt in de luchtvaart, ruimtevaart, transport, chemicaliën, raketten en andere industriële sectoren. Onder de lichtste metalen in gebruiksmetalen is het soortelijk gewicht van magnesium ongeveer 2/3 van dat van aluminium en 1/4 van dat van ijzer. Het is het lichtste metaal in praktische metalen, hoge sterkte, hoge stijfheid.
Magnesium is een zilverachtig wit lichtmetaal, minder dan 2/3 van dat van aluminium en de sterkte van magnesiumlegeringen is zeer hoog. Al vóór WO II is het geschikt voor een breed scala aan structuren, zoals vliegtuigstructuren, Word de lichtste hoogwaardige metalen constructiematerialen. Natuurlijk magnesium is zeer rijk aan het voorkomen van de aardkorst, de tweede alleen aluminium, ijzer, is het derde meest voorkomende structurele metaal. De wereld voornamelijk uit magnesiet, dolomiet, pekel uit zoutmeren en extractie van metallisch magnesium uit zeewater. Magnesietbronnen in China bedroegen 5,3 miljard ton hulpbronnen, dolomiet heeft bewezen reserves van 4 miljard ton en meer. Qinghai Salt Lake is ook een belangrijke magnesiumbron in China. De bestaande reserves van magnesiumbronnen in China zijn de eerste in de wereld.
Het primaire gebruik van metallisch magnesium is het toevoegen van elementen voor de legering, gevolgd door de vervaardiging van gegoten en vervormde magnesiumlegeringen die geschikt zijn als structurele onderdelen en tenslotte voor de ontzwaveling van staal. Op dit moment is het smelten van aluminium goed voor bijna de helft van het wereldwijde magnesiumverbruik. Magnesiumlegering gebruikt als een structureel onderdeel, behalve in het verleden op het gebied van ruimtevaarttoepassingen vanwege kostenredenen, niet zo veel gebruikt als aluminiumlegering. Om het probleem van het verminderen van energieverbruik en milieubescherming op te lossen
magnesium legering
magnesium legering
vraag,autoindustrieOp zoek om het lichtgewicht magnesiumlegering te maken. Magnesiumlegering kan het gewicht van het voertuig verminderen en het brandstofverbruik, de hoge specifieke sterkte, de stijfheid in de buurt van de aluminiumlegering en het staal, goede gietprestaties en dimensionele stabiliteit, eenvoudige verwerking, lage onderdrukking, slagvastheid, dempingsprestaties, vermindering van geluid, trillingen en veiligheid verminderen en comfort is beter dan aluminium en gietijzer.
Magnesium is een zilverachtig wit lichtmetaal, minder dan 2/3 van dat van aluminium en de sterkte van magnesiumlegeringen is zeer hoog. Al vóór WO II is het geschikt voor een breed scala aan structuren, zoals vliegtuigstructuren, Word de lichtste hoogwaardige metalen constructiematerialen. Natuurlijk magnesium is zeer rijk aan het voorkomen van de aardkorst, de tweede alleen aluminium, ijzer, is het derde meest voorkomende structurele metaal. De wereld voornamelijk uit magnesiet, dolomiet, pekel uit zoutmeren en extractie van metallisch magnesium uit zeewater. Magnesietbronnen in China bedroegen 5,3 miljard ton hulpbronnen, dolomiet heeft bewezen reserves van 4 miljard ton en meer. Qinghai Salt Lake is ook een belangrijke magnesiumbron in China. De bestaande reserves van magnesiumbronnen in China zijn de eerste in de wereld.
Het primaire gebruik van metallisch magnesium is het toevoegen van elementen voor de legering, gevolgd door de vervaardiging van gegoten en vervormde magnesiumlegeringen die geschikt zijn als structurele onderdelen en tenslotte voor de ontzwaveling van staal. Op dit moment is het smelten van aluminium goed voor bijna de helft van het wereldwijde magnesiumverbruik. Magnesiumlegering gebruikt als een structureel onderdeel, behalve in het verleden op het gebied van ruimtevaarttoepassingen vanwege kostenredenen, niet zo veel gebruikt als aluminiumlegering. Om het probleem van het verminderen van energieverbruik en milieubescherming op te lossen
magnesium legering
magnesium legering
vraag,autoindustrieOp zoek om het lichtgewicht magnesiumlegering te maken. Magnesiumlegering kan het gewicht van het voertuig verminderen en het brandstofverbruik, de hoge specifieke sterkte, de stijfheid in de buurt van de aluminiumlegering en het staal, goede gietprestaties en dimensionele stabiliteit, eenvoudige verwerking, lage onderdrukking, slagvastheid, dempingsprestaties, vermindering van geluid, trillingen en veiligheid verminderen en comfort is beter dan aluminium en gietijzer.