Kijken! Hervorming en innovatie van auto-onderdelen

Het hoofdthema van het 12e Vijfjaarplan van de automobielindustrie is het versterken van de kern, of de kerntechnologie, het kerncompetentievermogen en het versterken van onafhankelijke innovatie. In een bepaalde periode heeft de eigen innovatie van de auto vooruitgang geboekt, u kunt gebruik maken van buitenlandse platforms hebben nieuwe producten ontwikkeld, maar de platformontwikkeling is nog steeds zwak. Auto-onderdelen van de onafhankelijke innovatie zijn genegeerd, en de onafhankelijke merkonderdelenindustrie is al lang gemarginaliseerd, omdat de fabrikanten van auto-onderdelen in de twee sessies in de loop der jaren niet namens de twee sessies kunnen zijn om deze kleine praatjes te horen.

Ministerie van Koophandel gegevens tonen aan dat buitenlandse controle van de overgrote meerderheid van auto-onderdelen marktaandeel, de binnenlandse verkoop van slechts delen van de industrie goed voor 20% -25%, met buitenlandse investeringen op de achtergrond van auto-onderdelen fabrikanten goed voor meer dan 75% Van de industrie, in deze buitenlandse leveranciers waren 55%, 45% van de buitenlandse joint ventures, 100% -ondernemingen, lokale delen voornamelijk gebruikt in onafhankelijke auto's, het marktaandeel is laag.


In de automotive elektronica en motor onderdelen en andere high-tech gebieden, buitenlandse marktaandeel van maximaal 90%, waarvan de auto's EFI systeem, motor management systeem, ABS en airbags, automatische overbrenging en andere kerncomponenten van de productie, buitenlandse- Gefinancierde ondernemingen Boeken voor respectievelijk 100%, 100% en 91%. Aluminium sterven kettingzaag onderdelen

In verhouding tot het voertuig, delen in een langere cyclus, hoe hoger de drempel van fondsen, bedrijfsrisico is groter, vandaag is China's auto-onderdelen kerntechnologie gebrek aan lotterij nog steeds duidelijk. De meeste binnenlandse autoonderdelen zijn geconcentreerd in de low-tech gebieden met lage technische inhoud en lage winstmarges. De prijs is bijna de enige manier van concurreren voor Chinese bedrijven. Op deze manier is de onderdelenindustrie in de afgelopen jaren geleidelijk China's automobielindustrie geworden, waardoor de implementatie van China's automobielstrategie ernstig wordt beperkt.

Auto-auto-industrie moet de kans gebruiken om de markt voor automobielverbruik te cultiveren, de herstructurering van de automobielindustrie te bevorderen, zelfstandige innovatie van de onderneming te ondersteunen, technologische transformatie, nieuwe energievoertuigen te ontwikkelen, onafhankelijke merken te ontwikkelen, uitvoer uit te breiden en de moderne auto-industrie te ontwikkelen en Zo bevorderen de automobielindustrie Pas de revitalisering aan.

Voor de ontwikkeling van autoonderdelen in China stelde het 12e Vijfjaarplan voor dat auto-onderdelen een van de vier belangrijkste ontwikkelingsprioriteiten zijn. Het belangrijkste probleem is het verbeteren van het vermogen van onafhankelijke innovatie om de belangrijkste assemblage technologie en elektronische technologie doorbraak te behalen. Nieuwe energievoertuigen rijden de batterij, de motor, enz. Als de vertegenwoordiger van de ontwikkeling van nieuwe energiecomponenten. De vorming van de automobielindustrie groep zal herstructurering en druk op de onderdelenindustrie brengen, moet schaal worden bereikt. Lage toegevoegde waarde in de uitvoer zal worden geconfronteerd met grotere handelswrijving, de noodzaak van industriële herstructurering.