Laman Utama > Berita > Berita Harian > Lihat! Diagnosis Kerosakan Pap.....
Sijil
Certifications
Hubungi Kami
Pengurus Wakil Ketua: Ivy
Tel: 86-13312953695
Tel: 86-755-82737317 / 82737469
Faks: 86-755-82737710
E-mel: sales.china@xy-global.com
Kod Pos: 518109
Off Tambah: Room 405, LiJinCheng Bulding, Jihua Road, Longhua daerah baru, Shenzhen.
Kilang Tambah: Daling Industrial Area, Shaling, Fenggang Town, Dongguan CityHubungi Sekarang

Berita

Lihat! Diagnosis Kerosakan Papan Pemuka Automotif

  • Pengarang:Angelia
  • Sumber:Www.diecastingpartsupplier.com
  • Melepaskan pada:2017-06-27
Dengan kemajuan zaman, banyak perkara dalam kehidupan dibawa oleh kemudahan sains dan teknologi, membawa kehidupan yang mudah dan cekap kepada orang. Kini hidup penuh dengan teknologi tinggi. Cnc precision machined parts factory


Kaedah lipat

Apabila bacaan instrumen elektrik kereta tidak normal, melalui analisis, disimpulkan bahawa sensor mungkin berada di dalam atau antara sensor dan menunjukkan kewujudan wayar antara kegagalan instrumen, sering menggunakan kaedah pemotongan untuk memeriksa. Iaitu, dengan mengeluarkan wayar di terminal, untuk menentukan sebab dan lokasi kesalahan itu. Ambil tolok ukur elektromagnet sebagai contoh. Apabila sensor di dalam tanah atau kerosakan terapung, dan sensor dan wayar tolok ukur antara konduktor, tidak kira berapa tangki bahan api, hidupkan suis pencucuhan, penunjuk tolok bahan api sentiasa menunjuk pada "0", Kali ini boleh Digunakan untuk memeriksa kaedah garis patah. Pertama, keluarkan sensor pada wayar, jika penunjuk tolok bahan api kepada "I" pada masa ini, maka sensor di dalam tanah atau kerosakan terapung; Jika penuding masih menunjuk kepada "0", anda perlu mengalihkan tolok bahan api pada pendawaian pendawaian dawai Column, jika penuding instrumen ke "I" bergerak, untuk tolok bahan api ke wayar penderia di antara kabel; Jika penunjuk masih tidak bergerak, ia boleh rosak di dalam tolok bahan api atau garisan kuasa. Cina pembuat cetakan murah

Kaedah lipat

Apabila bacaan instrumen elektrik kereta tidak normal, melalui analisis, disimpulkan bahawa sensor mungkin buruk atau rosak, dan sensor dan instrumen penunjuk di antara wayar ada kegagalan litar terbuka, sering digunakan untuk memeriksa kaedah besi. Melalui dawai akan dikaitkan dengan asas terminal, dapat menentukan sebab dan lokasi kesalahan. Selepas suis pencucuhan, tangki bahan api tolok elektromagnet tanpa mengira berapa banyak minyak, penunjuk tolok bahan api menunjuk kepada "I"; Untuk tolok bimetal, penunjuk tolok bahan api menunjuk pada "0", keadaan di atas menunjukkan instrumen yang bersesuaian Sensor boleh didasar, rosak, atau sensor dan instrumen penunjuk antara wayar ada kesalahan litar terbuka, kali ini , Anda boleh menggunakan kaedah asas untuk menyemak. Pertama, sensor dan wayar yang disambungkan ke terminal terminal, jika putaran penunjuk, menunjukkan bahawa sensor rosak atau tanah yang buruk; Jika penuding tidak bertukar, dawai boleh digunakan untuk menunjukkan instrumen yang disambungkan ke pin garis sensor, jika putaran penunjuk, berbanding dengan Terdapat kesalahan litar terbuka antara sensor dan instrumen yang menunjukkan. Sekiranya penunjuk tidak berputar, ia menunjukkan bahawa instrumen itu rosak atau kord kuasa telah pecah.

Lipat sambungan pendek

Dalam kerja elektrik dan elektronik yang lain adalah normal, hanya dengan pengatur yang disambungkan ke instrumen (seperti jadual bahan bakar, meja suhu elektromagnetik, dan lain-lain) tidak berfungsi, anda boleh menggunakan litar pintas untuk memeriksa. Dengan wayar ke input pengawal dan keluaran yang dipendekkan, maka dihubungkan dengan penunjuk penunjuk pengawal jika pesongan segera, ada kesalahan di dalam regulator.


Untuk maklumat lanjut, sila klik Cnc pemesinan bahagian pengimport