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Guarda! Diagnosi di guasto del dashboard automobilistico

  • Autore:Angelia
  • Fonte:www.diecastingpartsupplier.com
  • Rilasciare il:2017-06-27
Con il progresso dei tempi, molte cose nella vita sono causate dalla comodità della scienza e della tecnologia, portando vita comoda ed efficiente alle persone. Ora la vita è piena di alta tecnologia. Fabbrica di parti meccaniche di precisione cnc


Metodo pieghevole

Quando le letture degli strumenti elettrici dell'automobile sono anomale, attraverso l'analisi si deduce che il sensore può essere all'interno o tra il sensore e indicare l'esistenza di un filo tra il guasto dello strumento, spesso utilizzando il metodo di disconnessione da controllare. Cioè, rimuovendo i cavi sul terminale, per determinare la causa e la posizione del guasto. Prendi l'esempio del calibro di combustibile elettromagnetico. Quando il sensore all'interno del terreno o il flusso del galleggiante e il sensore e il filo del misuratore di carburante tra il conduttore, non importa quanto serbatoio di carburante, accende l'interruttore di accensione, il puntatore del misuratore di carburante sempre punta a "0", Questa volta può essere Utilizzato per controllare il metodo della linea rotta. In primo luogo, rimuovere il sensore sul filo, se il puntatore del carburante indica "I" in questo momento, quindi il sensore all'interno del terreno o il galleggiante danni; Se il puntatore sta ancora puntando su "0", rimuovere il calibro del carburante sul filo della colonna del cablaggio del sensore, se il puntatore dello strumento viene spostato "I", per il misuratore del carburante al filo del sensore tra il cavo; Se il puntatore non si muove ancora, potrebbe essere danneggiato all'interno del misuratore di carburante o della sua linea di alimentazione. Cina produttore di stampi a buon mercato

Metodo pieghevole

Quando le letture degli strumenti elettrici dell'automobile sono anomale, attraverso l'analisi, si deduce che il sensore può essere danneggiato o male, e il sensore e lo strumento indicatore tra i cavi presentano un guasto a circuito aperto, spesso utilizzato per controllare il metodo del ferro. Attraverso il filo sarà collegato alla messa a terra del terminale, può determinare la causa e l'ubicazione del guasto. Dopo l'interruttore di accensione, per il serbatoio del carburante del misuratore di carburante elettromagnetico, indipendentemente dal numero di indicatori di olio, indicatore del carburante indicato su "I"; Per il indicatore del carburante bimetallico, il puntatore del carburante indicato a "0", la situazione di cui sopra mostra lo strumento corrispondente Il sensore potrebbe essere collegato a terra male, danneggiato o se il sensore e lo strumento indicatore tra i cavi presentano un errore di circuito aperto, questa volta , È possibile utilizzare il metodo di messa a terra per verificare. Innanzitutto, il sensore e il filo collegato alla messa a terra del terminale, se la rotazione del puntatore, indica che il sensore è danneggiato o non si trova a terra; Se il puntatore non si ruota, il filo può essere usato per indicare lo strumento collegato al perno della linea del sensore, se la rotazione del puntatore, rispetto a un guasto del circuito aperto tra il sensore e lo strumento indicatore. Se il puntatore non ruota, indica che lo strumento è danneggiato o il suo cavo di alimentazione è rotto.

Collegamento corto pieghevole

In altri lavori elettrici ed elettronici sono normali, solo con il regolatore collegato allo strumento (come la tabella del carburante, la tabella di temperatura dell'acqua elettromagnetica ecc.) Non funziona, è possibile utilizzare il cortocircuito per controllare. Con il filo all'ingresso e l'uscita del regolatore cortocircuitato, quindi collegato con il puntatore del puntatore del regolatore se la deflessione immediatamente, vi è un guasto all'interno del regolatore.


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