Perché le batterie agli ioni di litio vanno in fiamme
Angelia
2016-09-07 09:50:54
La combustione batterie agli ioni di litio che ha causato un massiccio richiamo di Samsung Galaxy Note 7 smartphone evidenziano le aziende di tecnologia enigma affrontare come si guardano per le batterie più potenti, leggero e facilmente ricaricate per alimentare dispositivi consumer miriade.
Le batterie al litio irrompono sulla scena nei primi anni 1990, quando apparve la prima volta nel videocamere portatili. Da allora che sono stati utilizzati per alimentare tutto, dai sistemi elettrici Jets 'di auto per gli smartphone effettuate da miliardi. Hanno anche causato incendi e ricorda di massa, dalla estinzione della fiamma hoverboard dello scorso anno per la messa a terra di Boeing787s.
Le batterie sono attraenti per i produttori di dispositivi perché possono memorizzare relativamente grandi quantità di energia in un piccolo spazio, ha detto Jason Croy, un fisico nel reparto elettrochimica Energy Storage presso Argonne National Labs
Le batterie al litio non sono più intrinsecamente pericoloso di qualsiasi altra batteria, ma sono più energia densa. E più energia immagazzinata, potenzialmente più pericoloso di una batteria diventa, ha detto Croy.
Allo stesso tempo, i consumatori sono continuamente richiedono più potenza per i loro dispositivi.
Le batterie funzionano spostando particelle litio tra un elettrodo negativo e positivo carica e scarica. Per consentire a queste particelle di muoversi facilmente, sono sospesi in celle pressurizzate all'interno delle batterie riempite con sostanze chimiche volatili e infiammabili.
Il movimento delle particelle provoca calore la batteria viene caricata e scaricata. Se la batteria è stata mal progettato o impropriamente utilizzati o installati, che il calore può bruciare le sostanze chimiche, causando fiamme o esplosioni.
Danni alle pareti sottili che mantengono le diverse parti della batteria separata può anche portare a cortocircuiti e un corrispondente accumulo di calore.
Mentre nel complesso molto sicuro, i letteralmente miliardi di batterie agli ioni di litio in uso in tutto il mondo significa che ci sono stati diversi errori degni di nota nel corso del tempo.
Nel 2013 gli incendi in due getti 787 Dreamliner causate da un corto circuito nelle batterie agli ioni di litio ha portato Boeing a ridisegnare il piano in modo che ogni batteria è stata alloggiata all'interno di una scatola di acciaio coibentato, ventilato ed a prova di fuoco.
Le batterie al litio sono stati anche implicati in almeno due fuochi in auto elettriche Tesla dopo che correvano sopra residui della strada che ha danneggiato la batteria sotto il veicolo. La casa automobilistica ha aggiunto tre scudi sottoscocca per il modello S per proteggere ulteriormente le batterie delle auto elettriche 'dagli urti.
XY-GLOBAL è il più professionale motocycle ricambi,parti motocycle,parti del motore motocycle , Abbiamo ISO90001 e TS16949 sistema di qualità, i nostri clienti principali sono Flextronics, HP oltre 7 anni
Le batterie al litio irrompono sulla scena nei primi anni 1990, quando apparve la prima volta nel videocamere portatili. Da allora che sono stati utilizzati per alimentare tutto, dai sistemi elettrici Jets 'di auto per gli smartphone effettuate da miliardi. Hanno anche causato incendi e ricorda di massa, dalla estinzione della fiamma hoverboard dello scorso anno per la messa a terra di Boeing787s.
Le batterie sono attraenti per i produttori di dispositivi perché possono memorizzare relativamente grandi quantità di energia in un piccolo spazio, ha detto Jason Croy, un fisico nel reparto elettrochimica Energy Storage presso Argonne National Labs
Le batterie al litio non sono più intrinsecamente pericoloso di qualsiasi altra batteria, ma sono più energia densa. E più energia immagazzinata, potenzialmente più pericoloso di una batteria diventa, ha detto Croy.
Allo stesso tempo, i consumatori sono continuamente richiedono più potenza per i loro dispositivi.
Le batterie funzionano spostando particelle litio tra un elettrodo negativo e positivo carica e scarica. Per consentire a queste particelle di muoversi facilmente, sono sospesi in celle pressurizzate all'interno delle batterie riempite con sostanze chimiche volatili e infiammabili.
Il movimento delle particelle provoca calore la batteria viene caricata e scaricata. Se la batteria è stata mal progettato o impropriamente utilizzati o installati, che il calore può bruciare le sostanze chimiche, causando fiamme o esplosioni.
Danni alle pareti sottili che mantengono le diverse parti della batteria separata può anche portare a cortocircuiti e un corrispondente accumulo di calore.
Mentre nel complesso molto sicuro, i letteralmente miliardi di batterie agli ioni di litio in uso in tutto il mondo significa che ci sono stati diversi errori degni di nota nel corso del tempo.
Nel 2013 gli incendi in due getti 787 Dreamliner causate da un corto circuito nelle batterie agli ioni di litio ha portato Boeing a ridisegnare il piano in modo che ogni batteria è stata alloggiata all'interno di una scatola di acciaio coibentato, ventilato ed a prova di fuoco.
Le batterie al litio sono stati anche implicati in almeno due fuochi in auto elettriche Tesla dopo che correvano sopra residui della strada che ha danneggiato la batteria sotto il veicolo. La casa automobilistica ha aggiunto tre scudi sottoscocca per il modello S per proteggere ulteriormente le batterie delle auto elettriche 'dagli urti.
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