Travailler la survie à l'ère de l'automatisation
Naky
www.diecastingpartsupplier.com
2016-08-08 15:38:26
Roy Harold Scherer Jr a travaillé comme chauffeur de camion sur le long terme au sommet de sa profession. Il a trouvé plus tard un film célébrité sous le nom de Rock Hudson. Michael Dell, fondateur de Société américaine Dell Computers, Lavé les plaques et était un serveur dans les restaurants chinois et mexicains avant qu'il débarque sur une carrière dans la technologie.Ces tâches monotones une fois permis aux gens ambitieux pour gagner de l'argent en route vers le sommet. Pour d'autres, ils étaient des emplois à temps plein. Mais ces emplois peu et semi-qualifiés sont de plus en plus en danger d'être anéanti par la robotique à venir âge. Lavage de la vaisselle a longtemps été automatisé et la conduite de camion peut être expédié vers le rétroviseur lorsque les véhicules sans conducteur frappé les rues.
Affaires Connected Ce mois-ci demande ce que les travailleurs devront faire pour rendre leurs preuves carrières de robot. Mais il est ouvert au débat ce que cela révolution technologique signifie, en particulier pour les employeurs et les travailleurs dans les secteurs nécessitant ce qui est perçu comme un ordre inférieur de compétences.Tourisme, traditionnellement considéré comme un fournisseur de, à temps partiel, des emplois peu rémunérés avec la clientèle, est une industrie expérimente avec des robots dans des rôles humains, comme les réceptionnistes.
Stephen Page, professeur de gestion du tourisme à Bournemouth université au Royaume-Uni, dit large adoption de robots dépendra de comment et où dans le monde dans lequel ils sont utilisés. Une enquête menée par Travelzoo, une société de médias en ligne, a constaté des variations régionales dans l'acceptation humaine des robots. Les touristes chinois étaient les plus à l'aise avec l'idée de leur utilisation dans Voyage, Français et Allemands sont les moins à l'aise.
Le transport est un autre secteur où les emplois sont à risque. Rachel Aldred, maître de conférences dans les transports à Westminster université à Londres, dit bus driverless pourraient améliorer la vie pour le personnel et les passagers. études de bien-être passées trouvé la conduite d'autobus était stressant et malsain parce que les conducteurs sont sédentaires. Être un conducteur de bus, cependant, était meilleur pour la santé et une occupation moins stressant.
Mais Mme Aldred dit l'automatisation peut même fournir plus de travail pour les gens. «Les emplois ne changent tout le temps, parce que vous avez un changement technologique ne conduit pas nécessairement à un retrait des emplois, il est juste différent compétences sont nécessaires."Prof page est aussi optimiste: «Il y a un rôle pour la créativité humaine, de créer plus de formes d'emploi humaine de sorte que vous êtes constamment générer de nouveaux domaines dans le marché du travail."
Mme Aldred ajoute que la façon dont certains emplois sont classés comme peu qualifiés et mal rémunérés peuvent avoir besoin de changer. Les rôles dans les centres d'appel, des magasins et des soins nécessitent des compétences complexes, par exemple. «Nous avons besoin d'améliorer la qualité de ces emplois, en particulier si nous allons avoir plus d'entre eux."Unis et les systèmes éducatifs, quant à lui, peut-être besoin de mieux préparer les jeunes à l'avenir. Infosys, une société multinationale de technologie, le mois dernier a publié une étude sur les jeunes âgés de 16-25 de neuf économies développées et émergentes. Cela a révélé qu'un tiers des millennials pensait que l'intelligence artificielle serait une grande cause du changement dans leur future carrière.
Comme Carl Benedikt Frey, co-directeur du programme Oxford Martin sur la technologie et de l'emploi, a déclaré au FT dans une récente interview: "Toute perte de l'égalité [par moins d'emplois] serait un échec de la politique, et non la technologie."