AeroMobil dit qu'il va mettre une voiture volante sur le marché en 2 ans
Angelia
2016-07-15 14:14:05
Si Retour à la 2 Future détient vos normes pour la technologie, il y a beaucoup de choses que nous devrions avoir maintenant - l'un d'entre eux étant des voitures volantes. Mais alors que DeLoreans modifiés ne sont pas parsemé le ciel, AeroMobil basé sur la Slovaquie dit que nous allons voir voler des voitures sur les marchés dès 2017.
Prenant la parole au SXSW Interactive 2015, AeroMobil co-fondateur et PDG Juraj Vaculik a parlé de la vision de son entreprise pour un avenir où les voitures volantes sont tout aussi omniprésents que les avions, les trains et les voitures standard.
La société a déjà dévoilé un prototype pour son «Flying Roadster», le AeroMobil 3.0. Les fonctions à deux places à la fois comme une voiture et avion personnel, la mesure à environ 328 x 236 pouces en mode avion et 88 x 236 pouces en mode voiture avec ses ailes se sont effondrés - assez mince, mais trop longtemps pour se qualifier comme une voiture compacte dans le NOUS.
Le cadre en acier, la construction de revêtement de carbone a un moteur Rotax 912 sous le capot avec une vitesse de pointe de 124 mph en vol et 99 h sur la route - bien que Vaculik a dit la version finale peut être plus rapide. Le véhicule a une vitesse de décollage 81 mph.
Vaculik a également souligné le besoin de l'AeroMobil 3.0 pour seulement 650 pieds pour le décollage et 160 pieds à la terre - ce qui signifie que le véhicule puisse atterrir dans un champ d'herbe ou sur les routes existantes sans qu'il soit nécessaire pour les aéroports nouveaux ou spéciaux.
Il n'a fait aucun commentaire sur l'effet que d'avoir des avions atterrissant sur les routes pourraient avoir sur le trafic aux heures de pointe, mais a dit que AeroMobil vise initialement Voyage à moyenne distance. Comme un avion le AeroMobil 3.0 a une portée déclarée de 435 miles et 545 miles sur la route.
Il ne vous prendra pas de cross-country, mais il est beaucoup pour un voyage de dire, LA à Las Vegas. Vaculik a déclaré que le véhicule fonctionne également sur l'essence ordinaire donc il n'y aura pas besoin de trouver un endroit de ravitaillement spécial.
Alors que le Roadster volant est encore en développement - le prototype de travail est actuellement en cours recommande des essais en vol réel - Vaculik était convaincu que son entreprise pourrait frapper sa 2017 marque.
De plus, la société est non seulement arrêter au volant des voitures - il veut qu'ils soient auto-conduite / auto-voler un jour, aussi bien. Vaculik a dit que ce ne serait que la prochaine étape logique.
Il n'a pas confirmé si son entreprise est en train de développer un tel produit, mais a déclaré un tel véhicule pourrait profiter de voiture autonome et de la technologie d'avion déjà disponibles, y compris la communication de véhicule à véhicule.
AeroMobil recommande une licence de pilote privé pour son Roadster volant mais a déclaré une licence de pilote de sport devrait être suffisant pour les premiers modèles. En ce moment, le prototype se qualifie comme un avion léger Sport en vertu de la réglementation américaine et comme un avion ultra léger dans l'UE.
Mais ceux excité à la possibilité de voler votre voiture pour le dîner de Thanksgiving en deux ans devrait commencer à économiser dès maintenant. La société vise initialement le Roadster Voler aux consommateurs d'élite et attend le véhicule à la vente au détail dans la gamme commiserate plusieurs centaines de milliers de dollars avec des prix sportifs haut de gamme voiture et avions de sport.
XY-GLOBAL est le plus pièces de rechange de voiture professionnelle,pièces accessoires de rechange d'automobile ,pièces de voiture, Nous avons ISO90001 et système de qualité TS16949, Nos principaux clients sont Flextronics, HP sur 7 ans
Prenant la parole au SXSW Interactive 2015, AeroMobil co-fondateur et PDG Juraj Vaculik a parlé de la vision de son entreprise pour un avenir où les voitures volantes sont tout aussi omniprésents que les avions, les trains et les voitures standard.
La société a déjà dévoilé un prototype pour son «Flying Roadster», le AeroMobil 3.0. Les fonctions à deux places à la fois comme une voiture et avion personnel, la mesure à environ 328 x 236 pouces en mode avion et 88 x 236 pouces en mode voiture avec ses ailes se sont effondrés - assez mince, mais trop longtemps pour se qualifier comme une voiture compacte dans le NOUS.
Le cadre en acier, la construction de revêtement de carbone a un moteur Rotax 912 sous le capot avec une vitesse de pointe de 124 mph en vol et 99 h sur la route - bien que Vaculik a dit la version finale peut être plus rapide. Le véhicule a une vitesse de décollage 81 mph.
Vaculik a également souligné le besoin de l'AeroMobil 3.0 pour seulement 650 pieds pour le décollage et 160 pieds à la terre - ce qui signifie que le véhicule puisse atterrir dans un champ d'herbe ou sur les routes existantes sans qu'il soit nécessaire pour les aéroports nouveaux ou spéciaux.
Il n'a fait aucun commentaire sur l'effet que d'avoir des avions atterrissant sur les routes pourraient avoir sur le trafic aux heures de pointe, mais a dit que AeroMobil vise initialement Voyage à moyenne distance. Comme un avion le AeroMobil 3.0 a une portée déclarée de 435 miles et 545 miles sur la route.
Il ne vous prendra pas de cross-country, mais il est beaucoup pour un voyage de dire, LA à Las Vegas. Vaculik a déclaré que le véhicule fonctionne également sur l'essence ordinaire donc il n'y aura pas besoin de trouver un endroit de ravitaillement spécial.
Alors que le Roadster volant est encore en développement - le prototype de travail est actuellement en cours recommande des essais en vol réel - Vaculik était convaincu que son entreprise pourrait frapper sa 2017 marque.
De plus, la société est non seulement arrêter au volant des voitures - il veut qu'ils soient auto-conduite / auto-voler un jour, aussi bien. Vaculik a dit que ce ne serait que la prochaine étape logique.
Il n'a pas confirmé si son entreprise est en train de développer un tel produit, mais a déclaré un tel véhicule pourrait profiter de voiture autonome et de la technologie d'avion déjà disponibles, y compris la communication de véhicule à véhicule.
AeroMobil recommande une licence de pilote privé pour son Roadster volant mais a déclaré une licence de pilote de sport devrait être suffisant pour les premiers modèles. En ce moment, le prototype se qualifie comme un avion léger Sport en vertu de la réglementation américaine et comme un avion ultra léger dans l'UE.
Mais ceux excité à la possibilité de voler votre voiture pour le dîner de Thanksgiving en deux ans devrait commencer à économiser dès maintenant. La société vise initialement le Roadster Voler aux consommateurs d'élite et attend le véhicule à la vente au détail dans la gamme commiserate plusieurs centaines de milliers de dollars avec des prix sportifs haut de gamme voiture et avions de sport.
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