la supervivencia trabajar en la era de la automatización
Naky
www.diecastingpartsupplier.com
2016-08-08 15:38:26
Roy Harold Scherer Jr. trabajó como conductor de camión en el largo plazo a la cima de su profesión. Más tarde se encontró el estrellato película bajo el nombre de Rock Hudson. Michael Dell, fundador de compañía estadounidense Dell Computers, Se lavaron las placas y era un camarero en los restaurantes chinos y mexicanos antes de aterrizar en una carrera en tecnología.Tales tareas rutinarias vez permitió a la gente ambiciosos para ganar dinero en el camino a la cima. Para otros, que eran empleos a tiempo completo. Pero este tipo de trabajos de baja y semicalificados son cada vez más en peligro de ser aniquilados por la próxima era de la robótica. lavar la vajilla mucho tiempo se ha automatizado y la conducción de camiones puede ser consignado al espejo retrovisor cuando los vehículos sin conductor salió a la calle.
Conectado negocios de este mes le pregunta lo que los trabajadores tendrán que hacer para que su prueba de carreras robot. Pero está abierto a debate lo que este revolución tecnológica significará, en especial para los empleadores y los trabajadores de los sectores que requieren lo que se consideran un orden inferior de habilidades.Turismo, considerado tradicionalmente como un proveedor de, a tiempo parcial, trabajos de baja remuneración de cara al cliente, es una industria experimentando con los robots en los roles humanos, tales como recepcionistas.
Stephen Page, profesor de gestión del turismo en la Universidad de Bournemouth en el Reino Unido, dice amplia adopción de los robots dependerá de cómo y en qué lugar del mundo en que se utilizan. Una encuesta realizada por Travelzoo, una compañía de medios en línea, encontraron variaciones regionales en la aceptación humana de robots. Los turistas chinos eran las más cómodas con la idea de su uso en los viajes, franceses y alemanes son los que menos a gusto.
El transporte es otro sector donde los empleos están en riesgo. Rachel Aldred, catedrático de transporte en la Universidad de Westminster en Londres, dice autobuses sin conductor podrían mejorar la vida del personal y de los pasajeros. los estudios de bienestar últimos se encuentran conducción de autobuses fue estresante y poco saludable porque los conductores son sedentarios. Ser un conductor de autobús, sin embargo, era mejor para la salud y la ocupación menos estresante.
Pero la Sra Aldred dice automatización puede incluso proporcionar más trabajo para la gente. "Los trabajos no cambiar todo el tiempo, sólo porque usted tiene un cambio tecnológico no conduce necesariamente a una contracción en puestos de trabajo, es simplemente diferente se requieren habilidades."El profesor de la página es también optimista: "Hay un papel para la creatividad humana, para crear más formas de empleo humana por lo que está en constante generación de nuevas áreas en el mercado de trabajo".
Ms Aldred añade que la forma en que algunos puestos de trabajo se clasifican como de baja cualificación y bajos salarios puede tener que cambiar. Roles en centros de llamadas, tiendas y la atención requieren habilidades complejas, por ejemplo. "Tenemos que mejorar la calidad de estos puestos de trabajo, sobre todo si vamos a tener más de ellos."Estados y los sistemas educativos, por su parte, pueden necesitar para preparar mejor a los jóvenes para el futuro. Infosys, una empresa multinacional de tecnología, el mes pasado publicó un estudio de jóvenes de 16-25 desde las nueve economías desarrolladas y emergentes de edades. Este encontró que un tercio de la generación del milenio pensó que la inteligencia artificial sería una gran causa del cambio en sus futuras carreras.
Como Carl Benedikt Frey, co-director del programa de Oxford Martin en la tecnología y el empleo, dijo al FT en una entrevista reciente: "Cualquier pérdida de la igualdad [a través de un menor número de puestos de trabajo] sería un fracaso de la política, no la tecnología."